Transports: l'Europe planche sur les bornes de recharge électriques

La France mène l'offensive européenne sur les bornes de recharge. Avant la réunion formelle du conseil des Transports, sous présidence française, prévue pour le 2 juin, les ministres des Transports et des Infrastructures, ainsi que des représentants des pays européens, étaient réunis lundi et mardi au Musée de l'air et de l'espace du Bourget, au nord de Paris.
Conclusion des négociations ? Les États européens sont d'accord pour "accélérer" le déploiement du réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques, a indiqué mardi le ministre français des Transports, Jean-Baptiste Djebbari.
"Un consensus de haut niveau s'est forgé dans l'ensemble des pays européens pour accélérer le déploiement des bornes de recharge", a déclaré le ministre.
Il a aussi fixé les pistes de réflexion. "Nous cherchons à bien comprendre les technologies, leur degré de maturité, pour se projeter à horizon 2030", a-t-il estimé, évoquant notamment l'harmonisation des bornes, leur modèle économique, la couverture des espaces ruraux et les besoins en électricité "décarbonée".
Transition couteuse
Par ailleurs, "cette transition est et sera coûteuse, elle s'engage sur des volumes inédits et dans un temps très court", a souligné M. Djebbari. "Le sujet du pouvoir d'achat a été très largement évoqué. Il faudra construire une approche en justice sociale nécessaire".
Du côté de l'aviation, il y a aussi "un consensus sur les technologies qui peuvent être mises à profit, notamment sur les carburant alternatifs au kérosène - qu'ils soient sur base d'huile de cuisson usagée, de déchets agricoles ou forestiers - ou visant à produire des carburants de synthèse, produits à partir d'hydrogène et de CO2 si possibles captés dans l'atmosphère", a souligné le ministre français.
A ses côtés, la commissaire européenne aux Transports Adina Valean a déclaré que l'on devrait "amender" le "paquet mobilité", un ensemble de dispositions qui doivent transformer le transport routier en Europe après d'âpres négociations avec les pays d'Europe centrale et orientale.
L'UE planche également en ce moment sur un projet de règlement sur les carburants alternatifs (AFIR), sur lequel les constructeurs alertent notamment du manque de solutions concernant les bornes de recharge.