Pénurie de conducteurs, de mécaniciens: la RATP veut recruter 5.300 personnes cette année

L'objectif de est de répondre aux besoins quotidiens des Franciliens et d’assurer un service exceptionnel lors des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, assure la régie des transports.

Les Franciliens le vivent quotidiennement: de nombreuses lignes de bus, métro et de RER de la RATP connaissent encore et toujours de nombreuses difficultés, plombant notamment la fréquence des rames et des bus.

La régie des transports parisiens explique régulièrement qu'elle doit faire face à une pénurie de conducteurs mais aussi de techniciens pour la maintenance. Pour y remédier, d'importants plans de recrutements ont été lancés et vont se poursuivre cette année.

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Il s'agit également de faire le plein d'effectifs pendant les Jeux olympiques de Paris qui ont lieu pendant une période où les effectifs sont traditionnellement moins importants.

Plus de 1.300 conducteurs recherchés

"Après une année 2023 record en termes de recrutement (6.600 personnes en CDI dont 3.000 conducteurs), le groupe RATP va encore recruter plus de 5.300 personnes en Île-de-France: 3.700 CDI, 1.000 contrats d’alternance et 600 contrats d’insertion, avec une ambition très volontariste de féminisation des effectifs", peut-on lire dans un communiqué.

Précisément, la RATP cherche:

• 1.350 conducteurs/conductrices de bus, dont 1.200 sur Paris et petite couronne et 150 en grande couronne (pour la filiale RATP Cap Île-de-France) ;
• 900 agents de gares et stations ;
• 120 conducteurs/conductrices de métro ;
• 350 opérateurs de maintenance en mécanique d’entretien-dépannage des trains, métro ou tramways, en électromécanique, en électronique, en électricité et en signalisation ferroviaire/pilotage automatique ;
• 120 agents de sûreté, et
• 550 ingénieurs, cadres et responsables d’équipe (ingénieurs et chefs/cheffes de projet des métiers du digital et de la cybersécurité, de la maintenance, des infrastructures et systèmes industriels, mais aussi des postes de managers d’exploitation).

"En complément de ces besoins externes, près de 1.200 postes sont à pourvoir dans le cadre de la politique de mobilité et de promotion interne, dont 200 postes à la conduite de métro ou 180 postes d’opérateurs de maintenance", ajoute la régie.

La SNCF aussi

Outre ses très forts besoins en Ile-de-France, la RATP souligne qu'elle recrute également massivement pour ses filiales notamment à l'étranger (RATP Dev): 4.300 personnes en CDI dont 800 en France (hors Île-de-France), 1.000 aux Etats-Unis, 700 en Arabie Saoudite, 500 en Egypte, 500 au Royaume-Uni et 400 en Italie.

Parmi les profils recherchés, plus de 2.350 conducteurs et conductrices de bus et près de 350 agents de maintenance.

Confrontés à peu près aux mêmes problèmes d'effectifs, la SNCF a recruté 4.900 l'an passé dont 1.300 en Ile-de-France et 4.500 sont programmés pour 2024.

Les effectifs globaux ont ainsi augmenté de 3% l'an passé et progresseront encore de 2% cette année, c'est quasiment la première fois qu'une telle tendance est observée. Pour autant, il y a aussi des départs, pas négligeables, le turn-over atteint ainsi 2%.

Olivier Chicheportiche Journaliste BFM Business