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Début d'année en fanfare pour l'automobile en Europe

Peugeot retrouve la deuxième place du classement, mais pas grâce à DS.

Peugeot retrouve la deuxième place du classement, mais pas grâce à DS. - Citroën

Le marché automobile européen a démarré 2017 sur les chapeaux de roues, avec des ventes en hausse de 10% selon l'associations des constructeurs automobiles européens.

Après une très bonne année 2016, le marché automobile européen a démarré 2017 sur les chapeaux de roues, bondissant de 10,2% le mois dernier, en partie grâce à deux jours ouvrés supplémentaires par rapport à janvier 2016.

Alors que 1,17 million de voitures particulières neuves ont été mises sur les routes de l'UE, le groupe Renault s'est légèrement mieux comporté que la tendance, voyant ses immatriculations croître de 10,4%, tandis que celles de son rival français PSA ont progressé de 6,8%, a précisé jeudi l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA).

Volkswagen toujours 1er

Pour cet organisme, l'orientation positive du marché est "en partie due à des jours ouvrés supplémentaires" par rapport à janvier 2016. Quatre grands pays européens (Allemagne, France, Espagne et Italie) ont vu leurs immatriculations gonfler de plus de 10%. Avec seulement +2,9%, le Royaume-Uni, en cours de sortie de l'UE, fait figure d'exception.

Le marché européen des voitures neuves avait bouclé 2016 sur une croissance de 6,8%, lui permettant d'atteindre 14,64 millions d'unités, soit presque le niveau de 2008, année du déclenchement d'une grave crise économique. À son plus bas en 2013, il était tombé à 11,8 millions.

Côté constructeurs, Volkswagen a démarré 2017 comme il avait fini 2016: solidement implanté à la première place, avec 24,1% du marché européen pour ses 12 marques. Ses immatriculations ont progressé de 10,3%, en ligne avec la tendance. Ses marques généralistes Volkswagen (+10,8%), Skoda (+11,4%) et Seat (+25,9%) se sont mieux comportées que les spécialistes du luxe et du sport Audi (+2,7%) et Porsche (+7,1%).

PSA retrouve la 2e place

Après avoir perdu sa place de dauphin européen du géant allemand sur l'ensemble de 2016 au profit de Renault, PSA l'a retrouvée en janvier, tout en voyant sa position s'effriter par rapport à la même période de l'année dernière: il détient 10,3% du marché européen (-0,3 point) tandis que Renault est stable à 9,1%.

PSA, dont la marque Peugeot affiche une progression de 10,4% et Citroën 6,4%, pâtit de la déconfiture de son enseigne aux visées luxueuses DS qui, faute de nouveautés, sombre de 32,6% sur un an.

Chez Renault, la marque au Losange voit ses immatriculations bondir de 10,6%, tandis que Dacia progresse légèrement moins (+9,5%). Nouvelles venues dans le périmètre du groupe français qui a annoncé consolider le russe Avtovaz dans ses comptes cette année, les Lada restent anecdotiques, à 281 unités en janvier dans toute l'UE.

N.G. avec AFP