A320 de la Germanwings: 80% des débris évacués du site du crash

Des responsables de la Lufthansa ont tenu une conférence de presse, ce mercredi, à Digne-les Bains, près du site du crash de l'A320 de la Germanwings. Ils ont notamment fait le point sur l'évacuation des débris de l'avion, et sur la phase de dépollution à venir.

Environ 80% des débris de l'Airbus A320 de la compagnie Germanwings qui s'est écrasé le 24 mars dernier dans les Alpes-de-Haute-Provence ont été évacués du site du crash, a annoncé ce mercredi la Lufthansa, maison-mère de Germanwings.

35 tonnes de débris récupérées

"Notre travail actuel est de récupérer les débris de l'avion. Il a été entamé jeudi (9 avril) et jusqu'à mardi après-midi, nous avons enlevé environ 80% des débris, soit près de 35 tonnes de débris", a expliqué lors d'une conférence de presse à Digne-les-Bains, Carsten Hernig, en charge de ces opérations à la Lufthansa.

Les débris récupérés, dont la taille varie de quelques centimètres à plusieurs mètres carrés, et qui sont répartis sur une zone d'environ 1,5 hectare, sont transportés en hélicoptères vers une première "drop zone", d'où ils sont à nouveau transportés dans des conteneurs par les airs vers une deuxième zone. De là, ils sont enfin acheminés par la route jusqu'à un hangar de Seyne-les-Alpes, un des deux villages les plus proches du lieu du crash.

Phase achevée dans 18 jours

"Ces débris sont placés sous scellés à titre conservatoire, et le hangar a été pour le moment loué pour un an", a précisé le colonel Christophe Brochier, qui commande le groupement de gendarmerie des Alpes-de-Haute-Provence.

Cette phase de récupération des débris, pour laquelle une soixantaine de personnes travaillent quotidiennement -sans compter les gendarmes présents sur site- selon la Lufthansa, devrait être achevée d'ici dix-huit jours ouvrables, a précisé la compagnie allemande.

Une longue phase de dépollution

"La prochaine étape sera la dépollution environnementale", a indiqué Carsten Hernig. "Il y aura des rencontres fréquentes pour déterminer les meilleures solutions pour restaurer le site", a indiqué Simone Menne, directrice financière de la Lufthansa. 

La compagnie allemande, qui n'a donné aucune prévision du coût de ces opérations, a estimé à environ 4 tonnes le poids du kérosène présent à bord de l'avion au moment du crash et à 95 litres le volume de l'huile et des lubrifiants. En revanche, l'avion ne transportait pas de fret, et donc aucun autre produit dangereux."Il y a des techniques pour nettoyer la terre, la flore ou l'eau, mais il nous faut des informations pour prendre les bonnes mesures", a expliqué Carsten Hernig. 

"Notre intérêt commun est de créer un lieu de mémoire"

Évoquant enfin l'avenir du site, il a souligné qu'aucune décision n'avait encore été prise: "Notre intérêt commun est de créer un lieu de mémoire et de respect pour les victimes et leurs familles."

Cent-cinquante personnes sont mortes dans le crash de cet A320 de Germanwings, qui reliait Barcelone à Düsseldorf et qui a été, selon les éléments de l'enquête révélés par les autorités, précipité au sol par son copilote allemand, Andreas Lubitz.

A.S. avec AFP