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Le constructeur allemand de poids lourds MAN va supprimer 25% de ses effectifs

Trois usines, situées à Steyr en Autriche ainsi qu'à Plauen et Wittlich en Allemagne, pourraient être fermées, selon MAN.

Trois usines, situées à Steyr en Autriche ainsi qu'à Plauen et Wittlich en Allemagne, pourraient être fermées, selon MAN. - MAN

MAN, filiale du groupe Volkswagen, prévoit de supprimer 9500 emplois, soit un quart de ses effectifs mondiaux, dans le cadre d'un plan de restructuration mondial. Trois usines sont menacées en Allemagne et en Autriche.

Le directoire de MAN "a décidé une réorientation de grande envergure", incluant des économies de 1,8 milliard d'euros, dont "la suppression de jusqu'à 9500 emplois en Allemagne, Autriche et dans le monde, dans tous les secteurs d'activité du groupe", explique le constructeur allemand de bus et de camions. Trois usines, à Steyr en Autriche ainsi qu'à Plauen et Wittlich en Allemagne, pourraient être fermées, ajoute la filiale du groupe Volkswagen.

Son chiffre d'affaires a baissé de 26%

"Le directoire de MAN démarrera rapidement les négociations avec les représentants du personnel" sur la restructuration, a précisé le constructeur de bus et de camions.

Au premier semestre 2020, marqué par la pandémie de Covid-19 qui a plongé de vastes pans de l'économie dans une crise sans précédent, MAN a affiché une perte d'exploitation de 423 millions d'euros avec une baisse du chiffre d'affaires de 26% sur un an, à 4,7 milliards d'euros.

Un plan d'économies envisagé avant la crise sanitaire

Au deuxième trimestre 2020, notamment, les usines du fabricant de bus et de camions avaient été en partie fermées à cause de la pandémie.

Mais déjà avant le Covid-19, MAN prévoyait un plan d'économies pour réagir à une baisse de la demande qui s'est simplement accentuée avec la crise sanitaire. Selon des médias allemands, le groupe avait alors envisagé jusqu'à 6000 suppressions d'emplois. Dans son rapport annuel 2019, qui ne prend pas en compte la pandémie, MAN prévoyait déjà une baisse "drastique" de son résultat sous l'effet notamment d'une fonte de 10% à 20% du marché européen. MAN appartient à 95% à Traton, la branche poids lourds du groupe Volkswagen.

F.B. avec AFP