Charles-de-Gaulle Express: le contrat de concession officiellement approuvé

Un décret paru au Journal officiel ce samedi détaille le contrat de concession du Charles-de-Gaulle Express, ce train qui desservira l'aéroport de Roissy depuis la Gare de l'Est en 20 minutes.

Le décret approuvant le contrat de concession du Charles-de-Gaulle Express, un train rapide qui doit relier Paris à l'aéroport de Roissy en vingt minutes à partir de 2024, est paru samedi au Journal Officiel (JO).

Le ministère des Transports avait annoncé lundi la signature du contrat avec le gestionnaire d'infrastructure, une société détenue à parts égales par ADP (ex-Aéroports de Paris), SNCF Réseau et la Caisse des Dépôts.

Selon le décret, la date de mise en service commerciale du CDG Express "est attendue pour le 1er janvier 2024" entre la gare de l'Est, dans le centre de Paris, et le terminal 2 de l'aéroport de Roissy.

La liaison ferroviaire assurera une "desserte sept jours sur sept, tous les jours de l'année, avec 76 parcours quotidiens dans chaque sens, sans arrêt intermédiaire", soit un train toutes les 15 minutes entre 5h00 et 23h59. Le trajet doit durer 20 minutes et coûter 24 euros.

"La concession est conclue pour une durée de 50 années" à partir de la mise en service. Ce projet, qui doit améliorer la desserte de la première ville touristique au monde, est contesté par de nombreux habitants et élus d'Ile-de-France.

Le CDG Express doit coûter 1,8 milliard d'euros, financés par la Caisse des dépôts, ADP et SNCF Réseau, aidés par un prêt de l'État. Sur cette somme, 500 millions d'euros doivent aller à l'amélioration du RER B.

Avec AFP