En mai, les ventes de voitures neuves en forte baisse, même chez Tesla

Le 01/06/2022 à 07h18 - mis à jour le 01/06/2022 à 08h42

En mai, les ventes de voitures particulières ont reculé de plus de 10% par rapport à mai 2021. Depuis janvier, la baisse atteint près de 17%. Aucun constructeur n'échappe à cette crise. Même Tesla qui recule de plus de 90%.

Tir croisé sur les ventes de voitures neuves. Entre baisse du pouvoir d'achat, augmentation du prix des carburants, pénurie de composants et inquiétudes causées par le conflit en Ukraine, les ventes de voitures particulières ont encore reculé en mai et pour le 12e mois consécutif selon les chiffres publiés mercredi par la Plateforme automobile.

"On voit mal comment on pourrait reprendre les véhicules perdus au second semestre" a souligné François Roudier, porte-parole de la Plateforme Automobile. L'année 2022 pourrait s'avérer pire que l'année 2020, paralysée à moitié par le Covid-19.

La baisse atteint 10,09% entre 2021 et 2022, soit 126.813 véhicules neufs vendus le mois dernier contre 140.040 en mai 2021. Sur les cinq premiers mois de l'année, le recul est brutal avec -16,92%, soit 600.897 véhicules neufs vendus en France.

"La pénurie de semi conducteurs qui affecte l'économie mondiale est à mettre en cause dans les retards de livraison quand les carnets de commandes des constructeurs sont plein. La hausse des coûts de matière première laisse aussi des difficultés pour savoir à quel coût on va produire", explique à BFM Business François Roudier.

Dans ce contexte, le marché français pourrait ne pas dépasser 1,4 million de véhicules neufs cette année. "On ne reverra probablement jamais des années à 2,2 ou 2,3 millions de voitures, mais le marché va finir par récupérer. Rester à ce niveau serait une catastrophe, beaucoup de distributeurs ne survivraient pas, souligne à BFM Business Eric Champarnaud, associé au sein du cabinet C-Ways. Mais les temps ont changé: avant, les constructeurs ‘poussaient de la ferraille‘, immatriculaient pour faire des volumes par exemple en véhicules de démonstration, maintenant ils privilégient les marges".

Tesla en baisse, Hyundai-Kia en hausse

En tête des ventes, Stellantis qui accuse un recul de 9,82% avec 40.034 voitures vendues contre 44.393 en mai 2021. Depuis le moins de janvier, les ventes du constructeur ont chuté de 22,15% Renault s'en tire mieux mais reste à la baisse avec -7,48% de ventes en moins (32.957 en mai 2022 contre 35.623 en mai 2021). Sur les 5 premiers mois de l'année, le constructeur au losange baisse de 15.45%.

En troisième place, l'allemand Volkswagen est durement touché par la crise. En mai 2022, ses ventes se sont effondrées de 29,35% avec 15.956 voitures vendues quand il en vendait 22.585 un an auparavant. Entre janvier et mai 2022, il a perdu 22,12% (77.069 en mai 2022 contre 98.956 en mai 2021).

Mais la baisse la plus lourde du 5e mois de l'année est pour l'Américain Tesla qui n'a vendu que 152 véhicules en mai 2022 contre 2111 en mai 2021, soit une chute de 92,80%. Par contre, la société d'Elon Musk s'en tire plutôt bien depuis janvier 2022 avec une progression de 7,64% en 5 mois. Cette hausse reste une véritable performance au vu d'un marché durement affecté, Tesla faisant partie des rares constructeurs qui voient leurs ventes progresser avec Hyundai-Kia, Honda, Mitsubishi ou Cupra (des marques cependant à plus petits volumes).

Ce contexte profite surtout aux motorisations hybrides et hybrides rechargeables, qui représentent 28,6% des ventes sur les cinq premiers mois de l'année, et aux électriques (11,9%).