Stellantis voit son chiffre d'affaires progresser de 12% au premier trimestre

Le groupe Stellantis a publié jeudi un chiffre d'affaires en hausse de 12% au premier trimestre sur un an grâce à des hausses de prix et une bonne performance de Jeep en Amérique du Nord, et ce malgré une baisse des ventes.

Dans un marché automobile paralysé par les pénuries, le groupe issu de la fusion de Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler a enregistré un chiffre d'affaires de 41,5 milliards d'euros sur les trois premiers mois de l'année, selon un communiqué, pour 1,4 million de véhicules livrés, en baisse de 12% sur un an.

Cette baisse globale des ventes est essentiellement due à des "commandes de semi-conducteurs non reçues", phénomène qui perturbe l'industrie automobile depuis le printemps 2021.

Le groupe a résisté à la paralysie du marché automobile "grâce à une tarification nette solide, un mix véhicules favorable et des effets de change positifs", s'est toutefois félicité le directeur financier du groupe, Richard Palmer.

GM, BMW ou Mercedes ont enregistré des résultats semblables au premier trimestre, avec une baisse des ventes contrebalancée par une hausse des prix.

Numéro 2 en Europe

Stellantis, numéro 2 en Europe, a vu sa part de marché reculer à 20% dans l'Union européenne, avec des ventes en baisse de 24% sur un an et des mauvais scores pour Peugeot, Fiat et Jeep. Ses ventes de véhicules électriques y ont cependant augmenté de 50% sur un an.

L'Amérique du Nord est devenue le premier marché du groupe au premier trimestre en termes de chiffre d'affaires, avec 20 milliards d'euros de ventes (+30% sur un an, pour +6% de véhicules livrés). Le groupe y a lancé avec succès des nouveaux SUV comme les Jeep Grand Cherokee L et Wagoneer/Grand Wagoneer, et vient d'annoncer la construction de sa première usine de batteries au Canada.

Les approvisionnements en puces électroniques devraient s'améliorer au deuxième semestre, mais ils "dépendent de la situation de chaque fournisseur et restent assez imprévisibles", a prévenu Richard Palmer lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes.

Le groupe maintient son ambitieux objectif de marge opérationnelle "à deux chiffres" pour l'année 2022. Il a cependant revu à la baisse ses estimations pour le marché européen, qui devrait reculer de 2% sur l'année avec la pénurie de puces. Le groupe est peu exposé aux conséquences économiques de la guerre en Ukraine, avec une unique usine en Russie, a précisé Richard Palmer.

Le marché américain devrait quant à lui rester stable, contre une croissance de 3% prévue précédemment, selon Stellantis.

Le groupe compte doubler son chiffre d'affaires d'ici à 2030, visant les 200 milliards d'euros dès 2024, avec des "marges opérationnelles courantes à deux chiffres tout au long de la décennie", avait précisé le groupe début mars.

Stellantis avait bouclé sa première année d'existence avec un bénéfice net de 14,3 milliards d'euros en 2021, malgré une production en baisse de 1,6 million de voitures.

Avec l'acquisition de la société d'autopartage allemande Share Now, annoncée mardi, le groupe automobile a également confirmé son ambition de devenir un leader des nouvelles mobilités.

T.L avec AFP