Olivier Chicheportiche - Page 7
51 euros par habitant: la France est-elle le pays d'Europe où on investit le moins dans le rail?
Comme chaque année, l'association allemande "Alliance pour le rail" publie son classement des investissements dans les infrastructures ferroviaires. Mais ce palmarès ne prend pas en compte toutes les sources de financement.
Climatisation, toilettes, sièges... Comment la SNCF prépare ses TGV pour les grands départs de l'été
Alors que la SNCF va faire rouler la totalité de ses TGV cet été, pannes et immobilisations doivent être évitées à tout prix. Pour y parvenir, une grande opération de maintenance préventive a lieu entre avril et juin. Reportage.
TGV: encore deux tiers de places à vendre pour les vacances d'été, la faute aux JO et aux prix?
Si le patron de TGV-Intercités évoque bien un "fléchissement ces derniers jours" de la demande, l'opérateur ne se dit pas inquiet sur le remplissage de ses trains pour cet été.
TGV: +5%, +7% ou +10%, quelle a été la véritable hausse des prix à la SNCF l'an passé?
En 2023, la compagnie ferroviaire avait annoncé une augmentation moyenne de ses tarifs TGV de 5%. Le régulateur des transports n'a pas les mêmes chiffres, notamment pour les Ouigo. La SNCF conteste.
Les voyageurs trouvent les trains trop chers: une baisse des prix est-elle possible?
La question tarifaire arrive bien devant les problématiques liées aux retards ou aux destinations desservies selon une étude. La concurrence est un levier, mais pas seulement.
Hôtels, bus, bureaux, VTC... Pourquoi l'appli SNCF Connect ne veut pas se contenter de vous vendre des billets de train
Anne Pruvot, à la tête de SNCF Connect et Tech, assume la diversification des services offerts par l'application, soulignant que la moitié des usages ne concerne pas l'achat de billets de train.
SNCF: seulement une gare sur trois propose un guichet pour acheter des billets TGV ou Intercités
Un choix assumé par la SNCF face à la chute de la fréquentation des guichets. Selon la Fnaut (Fédération nationale des associations d'usagers des transports) qui a mené cette étude, les solutions alternatives proposées par l'opérateur ne sont pas suffisantes.
TGV: pourquoi Antin Infrastructure met 1 milliard d'euros dans Proxima, le futur concurrent de la SNCF vers Bordeaux
Sur BFM Business, Alain Rauscher, co-fondateur et PDG du fonds d'investissement met en avant le potentiel de la ligne mais surtout l'expertise de Rachel Picard, une ancienne de la SNCF qui a notamment développé l'offre Ouigo.
Nouvelles destinations, nouveaux trains: la SNCF met le paquet sur Ouigo
Fort du succès de son offre low cost, la compagnie ferroviaire annonce notamment des liaisons vers Hendaye et Lille et 12 nouvelles rames. Objectif, proposer à terme 8 millions de places par an en plus.
TGV: pourquoi la SNCF part à la conquête de l'Italie?
La compagnie ferroviaire exploitera en 2026 deux lignes à grande vitesse en Italie avec l'objectif de s'arroger 15% du marché en moins de 10 ans. En mode low cost ou pas?
SNCF: la concurrence dans le train, "oui c'est possible" mais "il n'y aura pas 15 acteurs"
L'ouverture du marché français du ferroviaire n'est pas un long fleuve tranquille pour les candidats. Les échecs se multiplient mais d'autres projets prennent forme. Et la France n'est pas si en retard que ça. Explications.
TGV: qui est Proxima, l'opérateur qui a levé 1 milliard d'euros pour concurrencer la SNCF vers l'ouest?
Ce nouvel opérateur est notamment porté par Rachel Picard, ancienne patronne de Voyages SNCF. Financé par Antin Infrastructure Partners, la compagnie va commander 12 TGV à Alstom, les mêmes que les TGV M de la SNCF, qui pourraient circuler à partir de 2027/2028.
Recrutements, salaires, licenciements, démissions... Que disent les chiffres de l'emploi à la SNCF?
Les recrutements sont un enjeu stratégique à la SNCF compte tenu de la pénurie de conducteurs de train, mais la compagnie ferroviaire fait toujours face à des départs importants selon son Bilan social 2023 que nous nous sommes procuré.
Quelle est cette compagnie qui propose des vols Paris-New York à moins de 100 euros?
Lancée en 2021 sur les cendres de Norwegian, la compagnie aérienne Norse Atlantic Airways tente d'appliquer le modèle low cost aux vols longues-distances tout en s'inspirant des compagnies classiques. Avec un certain succès pour le moment. Mais est-ce viable à long terme?
TGV: la concurrence fait-elle baisser les prix?
Selon une étude de la plateforme Trainline, le consommateur profite d'importantes baisses là où la SNCF est mise en concurrence. Mais ailleurs, les hausses peuvent être fortes, ce que conteste la compagnie ferroviaire.
Turbulences en vol: comment les pilotes font pour les éviter
L'anticipation est le meilleur moyen d'éviter ces phénomènes, mais quand il est trop tard, place au pilotage manuel. Des pilotes nous racontent.
Cadenas, traceurs GPS... Face aux vols de bagages dans les trains, les voyageurs s'organisent
On voit de plus en plus de valises ou sacs attachés par des antivols, d'autres placent des traceurs GPS pour surveiller tout mouvement inopiné de leur sac. Car les vols sont nombreux.
Financement, matériel... Comment la compagnie Le Train se prépare à lancer ses TGV dès 2026
L'opérateur qui souhaite lancer une liaison régionale à grande vitesse et à haute fréquence entre les métropoles du Grand Ouest franchit ses derniers obstacles, finalise sa dernière levée de fonds de 400 millions d'euros et va lancer la production de ses trains. Il promet une offre de rupture.
Kevin Speed: les doutes demeurent sur le modèle économique du nouvel opérateur de TGV
Ce nouvel opérateur français entend lancer des liaisons vers Lille, Strasbourg et Lyon avec une desserte des gares intermédiaires et une approche tarifaire à très agressive.
Paris-Clermont: pourquoi les nouveaux trains Intercités Oxygène de la SNCF seront en retard
Attendues au 1er trimestre 2027, ces nouvelles rames arriveront avec trois ans de retard sur une ligne sinistrée mais pourtant très fréquentée. CAF, son constructeur, promet un meilleur confort et surtout plus de fiabilité. BFM Business a pu l'observer de près lors de ses tests à Velim, en République Tchèque.