BFM Patrimoine

CLASQUIN : S1 2012

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Activité en légère hausse La pression sur les marges et les « investissements de croissance » du S1 2011 impactent les résultats Regulatory News: CLASQUIN (Paris:ALCLA): Nom

Activité en légère hausse

La pression sur les marges et les « investissements de croissance » du S1 2011 impactent les résultats

Regulatory News:

CLASQUIN (Paris:ALCLA):

Nombre d'opérations*

:

70 919 (+ 2,1 % vs S1 2011) MCB (1)

:

21,6 M€ (- 1,6 % vs S1 2011) ROC (2)

:

1,6 M€ (- 34,5 % vs S1 2011) RNpg (3)

:

0,8 M€ (- 43,9% vs S1 2011)

Chiffres S1 2012

Consolidé comptes non audités S1 2012 % MCB S1 2011

%

MCB

Variations Nombre d'opérations* 70 919 69 442 + 2,1% Chiffre d'affaires (M€) ** 85,5 85,0 + 0,6% Marge commerciale brute (M€) 21,6 100,0% 22,0 100,0% - 1,6% Résultat opérationnel courant (M€) 1,6 7,4% 2,5 11,4% - 34,5% Résultat net consolidé (M€) 0,8 3,9% 1,5 6,9% - 44,9% Résultat net part du groupe (M€) 0,8 3,5% 1,4 6,2% - 43,9%

*Hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (détenue à 70 %) spécialisée en transport routier de marchandises, en affrètement et en logistique.

**Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $)...etc Les indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.

(1) MCB : marge commerciale brute

(2) ROC : résultat opérationnel courant

(3) RNpg : résultat net part du groupe

NB : La marge commerciale brute baisse de 4,9% à taux de change constant

Ralentissement de la croissance des échanges mondiaux

Au S1 2012, le marché mondial du fret maritime a vu son taux de croissance en volume progressivement ralentir pour afficher une progression sur la période juste supérieure à 3 % alors que le marché mondial du fret aérien a connu une baisse de l'ordre de 4 %.

Les taux de fret maritime sur l'axe Asie/Europe ont fortement progressé (x 3,3 entre décembre 2011 et juin 2012) engendrant une pression sur les marges qui s'est cependant progressivement détendue à compter du T2.

Les taux de fret aérien sont restés stables.

Activité en légère croissance, pression sur les marges

Dans cet environnement :

  • La marge commerciale brute (principal indicateur économique) de l'activité overseas est restée solide, soutenue à la fois par l'acquisition de nouveaux clients et par la progression des filiales ouvertes en 2011 (1,7% de la marge commerciale brute de l'activité overseas).
    La variation de la marge commerciale brute à taux de change constant est de -4,9%.
  • Log System, filiale du Groupe spécialisée dans l'édition de logiciels a connu une activité stable.
  • La filiale Gueppe Clasquin a enregistré une baisse de son activité (CA : - 16%. Marge commerciale brute : - 11,6%) mais sa rentabilité demeure satisfaisante.

NOMBRE D'OPERATIONS MARGE COMMERCIALE BRUTE (en M€) A taux de change courant S1 2012 S1 2011

Var S1 2012/

S1 2011

Var T2 2012/

T2 2011

Var T1 2012/

T1 2011

S1 2012 S1 2011

Var S1 2012/

S1 2011

Var T2 2012/

T2 2011

Var T1 2012/

T1 2011

Fret Maritime 35 115 33 699 + 4,2 % + 4,6 % + 3,8 % 8,6 8,4 + 2,4 % + 2,9 % + 1,8 % Fret Aérien 29 688 29 687 + 0,0 % - 4,5 % + 5,3 % 7,9 8,4 - 5,5 % - 7,7 % - 3,0 % Autres 6 116 6 056 + 1,0 % - 2,4 % + 4,8 % 1,4 1,0 + 37,2 % + 37,4 % + 36,9 % TOTAL ACTIVITE OVERSEAS 70 919 69 442 + 2,1 % + 0,0 % + 4,5 % 17,9 17,8 + 0,6 % - 0,3 % + 1,7 % Log System 1,1 1,1 - 2,0 % - 4,1 % + 0,1 % Gueppe-Clasquin 3,2 3,7 - 11,6 % - 10,2 % - 12,9 % Ecritures de consolidation - 0,6 - 0,6 NS NS NS TOTAL CONSOLIDE 21,6 22,0 - 1,6 % - 1,9 % - 1,4 % VOLUMES S1 2012 S1 2011

Var S1 2012/

S1 2011

Var T2 2012/

T2 2011

Var T1 2012/

T1 2011

Fret maritime 43 120 EVP* 43 062 EVP + 0,1 % + 0,5 % - 0,3% Fret aérien 20 129 T** 20 107 T + 0,1 % - 0,1 % + 0,4%

*EVP = Equivalent Vingt Pieds **T = Tonnes

Des Résultats au 1er semestre 2012 marqués par les charges d'investissement du S1 2011.

  • Le résultat opérationnel courant baisse de 34,5 % en raison des charges d'investissements de croissance réalisés au cours du S1 2011 et qui impactent pleinement le 1er semestre 2012 (+400 K€).

    Après la forte période d'investissements du S1 2011 (Ouverture de Clasquin Allemagne et Clasquin India, renforcement du management, des équipes IS/IT,…), le Groupe a mis en place dès le S2 2011 un plan de stabilisation de ses charges :

  • L'effectif du Groupe est resté stable depuis le 30 juin 2011 (565 au 30/06/11, 562 au 31/12/11 et 562 au 30/06/12). Si la masse salariale a progressé de 6,9 % entre le S1 2011 et le S1 2012 (3,9% retraités des effets de change), elle n'a progressé que de 1,3% entre le S2 2011 et le S1 2012.
  • Les charges externes ont pour leur part baissé de 8,0% au S1 2012 vs S1 2011.
  • Le résultat net part du Groupe est en baisse de 43,9% (cf commentaires ci-dessus + CVAE désormais comptabilisée sur la ligne « impôts sur les bénéfices »).

Une situation financière au 30 juin 2012 qui demeure tout à fait saine.

30.06.2012 2011 30.06.2011 Fonds propres (en M€) 21,1 22,3 19,8 Endettement net (en M€) 2,2 -5,8 0,6 Gearing 10,4% -26,1% 3,1% 30.06.2012 2011 30.06.2011 Trésorerie nette (en M€) -0,1 8,3 2,4 Dettes LMT (en M€) 2,1 2,5 3,0 30.06.2012 2011 30.06.2011 Besoin en fonds de roulement (en M€) 11,1 5,2 8,9 Nbre de jour de facturation 9.4 4,6 8,5 30.06.2012 2011 30.06.2011 Capacité d'autofinancement (en M€) 1,8 5,7 2,6 % Marge commerciale brute 8,2% 12,7% 11,8%

Perspectives S2 2012

  • Nous prévoyons au S2 2012 une activité et des résultats significativement supérieurs à ceux du S1 2012.

Evénements importants S2 2012

  • Le Groupe a acquis le 04 septembre 100% du capital d'Intercargo, « freight forwarder » dont le siège est à Barcelone (25 personnes) et qui détient également une implantation à Valence (3 personnes).
    Spécialisée dans l'export maritime vers l'Amérique du sud et le Moyen Orient, la société Intercargo connait une croissance régulière.
    Elle a dégagé en 2011 un chiffre d'affaires de plus de 11 M€ et une marge commerciale brute supérieure à 2,2 M€ pour un résultat opérationnel supérieur à 0,5 M€.
    Cette opération aura un effet relutif en termes de bénéfice par action et de rentabilité dès la première année.
  • Recrutement du Vice Président des Ventes Groupe qui nous a rejoint le 04 septembre.

Le prochain rendez-vous de 2012 (publication après clôture)

  • Mardi 6 novembre 2012 : Activité au 30 septembre 2012

CLASQUIN est un spécialiste de l'ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d'œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l'Asie Pacifique et les Etats Unis.

Le titre est côté sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP.

CLASQUIN
Yves REVOL – Président Directeur Général
Philippe LONS – Directeur Général Délégué/Directeur Financier
Stéphanie CHALANDON – Responsable Logistique Communication Financière
Tél : 04 72 83 17 00 – Fax : 04 72 83 17 33
finance@clasquin.com

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