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Air France-KLM juge 2013 déterminante après un creusement de sa perte nette en 2012

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PARIS (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) a estimé vendredi que l'année 2013 serait décisive pour redresser ses finances, tout en prévenant que cela ne serait pas chose aisée: en 2012, la perte nette de la compagnie aérienne s'est creusée de 4

PARIS (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) a estimé vendredi que l'année 2013 serait décisive pour redresser ses finances, tout en prévenant que cela ne serait pas chose aisée: en 2012, la perte nette de la compagnie aérienne s'est creusée de 47% en raison de la hausse du prix du kérozène et des coûts de restructuration.

Au titre de l'exercice 2012, le groupe a publié une perte nette de 1,19 milliard d'euros, contre 805 millions d'euros en 2011. La facture de kérozène de la compagnie aérienne a atteint 890 millions d'euros l'an passé, tandis que la charge de restructuration est ressortie à 471 millions d'euros.

Le chiffre d'affaires a progressé de 5,2% à 25,63 milliards d'euros, tandis que la perte opérationnelle du groupe s'est réduite à 300 millions d'euros contre 353 millions d'euros en 2011.

Selon le consensus communiqué par Air France-KLM, les analystes tablaient en moyenne sur une perte nette de 990 millions d'euros en 2012 et sur un chiffre d'affaires de 25,53 milliards d'euros.

Le groupe avait déjà indiqué en début d'année que son trafic passagers avait progressé de 2,1% sur l'ensemble de 2012, pour une augmentation des capacités limitée à 0,6%. Cette évolution a permis une augmentation du coefficient d'occupation de 1,2 point à 83,1%.

En décembre dernier, Air France-KLM a indiqué que son plan d'économies Transform 2015 lui permettrait d'atteindre une rentabilité comprise entre 6% et 8%, comparable à celle de ses concurrents. La compagnie aérienne prévoit également une réduction de sa dette nette de 2 milliards d'euros et une baisse de 10% du coût unitaire hors carburant entre la fin 2011 et la fin 2014.

A la fin de l'année dernière, Air France-KLM avait réduit sa dette de 540 millions d'euros, passant sous la barre des 6 milliards d'euros, notamment grâce à la cession de sa participation dans Amadeus. Pour 2013, la compagnie franco-néerlandaise a dit vouloir poursuivre la réduction de sa dette.

-Marion Issard et Thomas Varela, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 75; marion.issard@dowjones.com; thomas.varela@dowjones.com

(David Pearson a contribué à cet article)

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February 22, 2013 01:22 ET (06:22 GMT)

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