Le régulateur américain va enquêter sur des défauts de fuselage de plusieurs Boeing 787

L'agence américaine de régulation de l'aviation, la FAA, enquête sur des défauts de fabrication sur des Boeing 787. L'industriel a déterminé que 8 avions affectés par le problème devaient être inspectés et réparés avant de pouvoir être remis en service.

Alors que son 737 MAX est toujours cloué au sol, Boeing a signalé que certaines pièces du 787 n'étaient pas conformes à ses propres standards de production, déterminant que 8 avions affectés par le problème devaient être inspectés et réparés avant de pouvoir être remis en service. Le 787 est également connu par son surnom de Dreamliner, avion long-courrier produit depuis 2009.

"Nous avons immédiatement contacté les compagnies aériennes qui opèrent ces huit avions (...) et ils ont été temporairement retirés de la circulation jusqu'à ce qu'ils puissent être réparés", a précisé.

Vers l'inspection renforcée de centaines d'avion?

"Le reste de la flotte en service remplit les critères en termes de capacité et nous inspectons les avions en production pour nous assurer que tout défaut soit repéré avant la livraison".

D'après un mémo interne de la FAA consulté par le quotidien Wall Street Journal, le régulateur de l'aviation pourrait examiner des erreurs au niveau du contrôle qualité qui durent potentiellement depuis 10 ans. L'enquête pourrait conduire à des inspections renforcées de centaines d'avions, selon un article du quotidien économique américain.

Des problèmes au niveau d'une portion du fuselage

"Il est trop tôt pour spéculer sur la nature ou l'étendue de possibles directives de navigabilité qui pourraient résulter de l'enquête de l'agence", a indiqué la FAA. Boeing a identifié deux problèmes au niveau du raccord d'une portion du fuselage de certains 787.

"La combinaison de ces deux défauts résulte dans une pièce qui n'est pas conforme à nos standards en termes de design", explique Boeing. "Nous avons prévenu la FAA et nous procédons à un examen détaillé des causes".

L'avionneur de Seattle traverse un passage à vide. Les annulations de commandes s'accumulent pour l'avion vedette 737 MAX, cloué au sol depuis plus d'un an après deux accidents ayant fait 346 morts et des révélations qui ont terni durablement l'image du constructeur, tandis que l'appétit pour le 787, son dernier aéronef révolutionnaire, a considérablement diminué.

F.B. avec AFP