Véhicules polluants à Paris : le plan Delanoë pour 2014

La série d'arbitrages que la mairie de Paris s'apprête à défendre ne va pas plaire à tout le monde. Circulation, vieux véhicules et péages : la chasse aux pollueurs est ouverte.

La volonté de limiter la circulation dans la capitale n'avait échappé à personne et surtout pas aux automobilistes. Continuant sur sa lancée, la mairie de Paris va proposer un train de mesures drastiques, dont certaines sont issues d'un projet de communication au Conseil de Paris.

Qui serait concerné par les restrictions de circulation ?

• Les voitures de 17 ans et plus

Le maire de Paris Bertrand Delanoë propose qu'à partir de septembre 2014 soit interdite la circulation dans la capitale des véhicules particuliers et utilitaires de plus de 17 ans.

• Les poids lourds de plus de 18 ans

La restriction pour les camions serait portée aux véhicules de plus de 18 ans.

Ces décisions concernant "les véhicules les plus polluants" seraient assorties de "mesures d'accompagnement social pour les ménages et les professionnels les plus modestes concernés", selon le journal Le Monde dans son édition de mercredi.

• Les motos de 10 ans et plus

Pour les deux-roues motorisés, "l'interdiction de circuler pourrait s'appliquer aux véhicules de plus de dix ans", mis en circulation "avant 2004" et "qui sont les plus polluants et les plus bruyants", préconise Bertrand Delanoë.

Quelles seraient les zones géographiques concernées ?

• Paris, mais aussi l'A86

Ces restrictions s'appliqueraient non seulement à Paris, mais à un "territoire situé à l'intérieur de l'A86 (A86 comprise)", en associant "toutes les collectivités de Plaine commune", c'est-à-dire la communauté d'agglomération autour de Saint-Denis, au nord de la capitale, précise le maire.

• Un péage sur les autoroutes métropolitaines

Bertrand Delanoë prône aussi "l'instauration d'un péage sur les autoroutes métropolitaines" afin de "réduire le trafic routier e t les nombreuses nuisances qu'il génère.

• Sur le périphérique, une écotaxe pour les poids-lourds

Il confirme également sa "volonté de supprimer progressivement, et de manière concertée, toute circulation de transit des poids-lourds dans Paris et sur le boulevard périphérique et de mettre en place une éco-taxe poids-lourds, sur le périphérique". Un périphérique parisien qui pourrait d'ailleurs voir la vitesse maximum passer de 80 à 70 km/h.

• Le développement des zones de limitation de vitesse à 30 km/h

La ville envisage d'autre part "le développement des zones (limitant la vitesse des véhicules à) 30 km/h" à Paris intra-muros "dans les années qui viennent", en commençant par l'avenue de Clichy "à l'été 2013".