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Toyota vise 50% de ventes électriques et hybrides d'ici à 2030

Akio Toyoda, le PDG de Toyota

Akio Toyoda, le PDG de Toyota - Toru Yamanaka - AFP

Ces ventes devraient ainsi représenter 5,5 millions de véhicules vendus à cet horizon 2030. À l'heure actuelle, les automobiles "propres" représentent 15% des ventes du groupe.

Le géant japonais de l'automobile Toyota compte réaliser d'ici 2030 au moins 50% de ses ventes mondiales avec des véhicules électriques et hybrides (carburant/électrique), contre environ 15% actuellement, a déclaré mercredi à Tokyo son PDG Akio Toyoda.

"D'ici 2030, nous comptons réaliser 50% ou davantage de toutes nos ventes de véhicules avec des véhicules fonctionnant à l'électricité" comme les hybrides, les hybrides rechargeables, les véhicules 100% électriques et ceux à pile à combustible, a déclaré Akio Toyoda.

Cela devrait représenter au total 5,5 millions d'unités d'ici 2030, dont 4,5 millions d'unités hybrides et 1 million d'unités fonctionnant avec des moteurs électriques ou à pile à combustible (hydrogène), a-t-il précisé.

Le pionnier de l'hybride

En 2017, Toyota devrait écouler environ 1,5 million d'unités électrifiés, essentiellement des hybrides, ainsi que 50.000 hybrides rechargeables et 3000 véhicules hydrogène, soit environ 15% de ses ventes unitaires mondiales attendues cette année (10 millions d'unités), a précisé un porte-parole du groupe à l'AFP.

Akio Toyoda s'exprimait lors d'une conférence de presse à l'occasion de l'annonce d'un projet de collaboration entre Toyota et son compatriote Panasonic pour développer des batteries électriques de nouvelle génération.

Après avoir longtemps privilégié la technologie hybride, dont il fut le pionnier avec la Prius, lancée dès 1997, et l'hydrogène, avec la commercialisation de la Mirai à partir de fin 2014, Toyota investit massivement pour rattraper son retard dans les moteurs 100% électriques.

Le groupe a déjà indiqué qu'il comptait lancer de premiers modèles 100% électriques à partir de 2020.

Ces derniers sont promis à un bel avenir dans le monde, et particulièrement en Europe ainsi qu'en Chine, sous l'effet de normes environnementales de plus en plus contraignantes.

Fin septembre, Toyota, son nouvel allié Mazda et l'équipementier japonais Denso avaient déjà annoncé la création d'une coentreprise dans les véhicules électriques.

J.M. avec AFP