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Toyota s'engage à ne vendre que des véhicules propres en 2050

Toyota a commencé à commercialiser des véhicules hybrides dès 1997.

Toyota a commencé à commercialiser des véhicules hybrides dès 1997. - Toyota

Pionnier de l'automobile hybride, le constructeur japonais ambitionne de ne plus vendre de voitures fonctionnant uniquement aux carburants fossiles d'ici à 2050.

En plein scandale Volkswagen, Toyota veut frapper fort. Le constructeur japonais ambitionne de ne plus vendre de voitures fonctionnant uniquement aux carburants fossiles et de les remplacer d'ici à 2050 par des modèles hybrides, à pile à combustible ou employant une autre technologie écologique.

L'objectif est de réduire de 90% les rejets de CO2 du véhicule, afin de contribuer à limiter le réchauffement climatique dû à l'effet de serre. Selon son plan à long terme baptisé "Défi environnemental 2050", présenté mercredi, le géant nippon nourrit en outre l'ambition à plus proche échéance de vendre 1,5 million de modèles hybrides (motorisation double à essence et électricité) par an dans le monde d'ici à 2020 environ.

8 millions de véhicules hybrides déjà vendus

Il table aussi sur un total annuel de 30.000 voitures à pile à combustible produisant de l'électricité à partir d'hydrogène à échéance 2020, soit 10 fois plus que l'objectif de 3.000 par an visé en 2017. Ces voitures n'émettent pas de gaz à effet de serre mais seulement de la vapeur d'eau.

Pionnier de l'automobile hybride qu'il a commencé de commercialiser en 1997 et dont il a vendu plus de huit millions d'exemplaires jusqu'à présent, Toyota mise beaucoup sur la pile à combustible. Ce procédé est déjà utilisé par son modèle Mirai, lancé fin 2014 au Japon et proposé pour le moment à toute petite échelle mais dont la production doit s'accélérer au fil des ans.

Le groupe possède pas moins de 5.680 brevets dans ce domaine. L'usage par des tiers de son savoir-faire est offert gratuitement dans le but d'accélérer l'adoption des voitures à pile à combustible et la mise en place des indispensables infrastructures pour les alimenter en hydrogène.

Y.D. avec AFP