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Air France menace de supprimer de nouvelles lignes

Air France veut parvenir à 80% de lignes long-courrier rentables, contre 50% actuellement.

Air France veut parvenir à 80% de lignes long-courrier rentables, contre 50% actuellement. - Kenzo Tribouillard - AFP

Le PDG de la compagnie a indiqué mercredi que celle-ci devrait à nouveau sacrifier des lignes long-courrier en cas d’échec des négociations avec les personnels navigants.

Air France pourrait devoir fermer de nouvelles lignes long-courrier si les négociations prévues à l'automne avec les personnels navigants ne permettent pas de dégager les économies de coûts nécessaires pour s'aligner sur la concurrence. C'est ce qu'a déclaré mercredi son PDG Frédéric Gagey.

Auditionné par le commission du développement durable et de l'aménagement du territoire de l'Assemblée nationale, le dirigeant a réaffirmé l'objectif de parvenir à terme à 80% de lignes long-courrier rentables contre 50% actuellement.

La filiale du groupe franco-néerlandais Air France-KLM avait déjà annoncé le 15 juin l'abandon l'hiver prochain de quatre lignes déficitaires et la réduction de fréquences sur d'autres liaisons dans trois pays.

Sept ans de pertes ininterrompues

A la question d'un député sur l'éventualité de nouvelles fermetures de lignes, il a répondu : "Que faire d'autre ? S'il s'avère à l'automne 2015 (...) que nous ne serons jamais sinon comparables, au moins suffisamment proches, pour être dans un état de compétition satisfaisant vis-à-vis de nos concurrents (...), nous devrons passer par des restrictions sur notre réseau long-courrier".

Frédéric Gagey a rappelé qu'Air France visait un bénéfice d'exploitation de l'ordre de 740 millions d'euros en 2017 après des pertes ininterrompues depuis 2008. Air France espérait enfin renouer avec un bénéfice d'exploitation d'environ 140 millions d'euros l'an passé, mais la longue grève des pilotes a une nouvelle fois fait plonger ses comptes dans le rouge. 

Y.D. avec Reuters