Le tribunal de Tokyo accepte de libérer sous caution Carlos Ghosn

Le tribunal de Tokyo a annoncé ce mardi qu'il acceptait la mise en liberté sous caution, fixée à 8 millions d'euros, de l'ancien PDG de Nissan et Renault. Carlos Ghosn aura interdiction de quitter le Japon même pour un court séjour. Mais, le procureur a fait appel de la décision de remise en liberté.

Le tribunal de Tokyo accepte la mise en liberté sous caution de Carlos Ghosn, incarcéré au Japon depuis le 19 novembre 2018. Il s'agit d'une décision de justice surprise qui pourrait permettre à l'ancien PDG de Nissan et Renault, en détention depuis plus de trois mois, de sortir de prison dès ce mardi, à moins que le bureau du procureur ne le réarrête sur de nouveaux chefs d'accusation ou qu'un appel, que le procureur a décidé d'interjeter dans la foulée, n'inverse la décision. Le montant de la caution a été fixé à un milliard de yens (8 millions d'euros).

Le tribunal de Tokyo a assorti sa décision d'autoriser la libération sous caution de Carlos Ghosn de diverses conditions, dont l'interdiction de quitter le Japon. Dans un bref message adressé aux médias, le tribunal a précisé avoir posé trois mesures: obligation de résider au Japon, interdiction de quitter le pays même pour un bref séjour et dispositions pour éviter sa fuite et la destruction de preuves.

Deux précédentes demandes de mise en liberté avaient été rejetées

Le tribunal a estimé que le risque de fuite ou d'altération de preuves est faible, a précisé la chaîne publique japonaise NHK.

Cette décision intervient en réponse à une troisième demande de mise en liberté sous caution, les deux premières ayant été rejetées. Elle intervient en outre au lendemain d'une conférence de presse du nouveau principal avocat de Carlos Ghosn, Junichiro Hironaka, surnommé "l'innocenteur" pour avoir obtenu nombre d'acquittements d'inculpés de haute volée.

Il avait présenté sa requête comme "convaincante", précisant qu'il proposait que Carlos Ghosn soit placé sous la surveillance de caméras et dispose de moyens limités de communication vers l'extérieur. "Nissan ne joue aucun rôle dans les décisions prises par les tribunaux ou les procureurs et n'est donc pas en position de commenter", a réagi le constructeur japonais dans un message transmis aux médias. "Les investigations menées en interne chez Nissan ont montré des conduites (de M. Ghosn) manifestement contraires à l'étique (...) et d'autres faits continuent d'émerger", a ajouté le groupe dans lequel était arrivé M. Ghosn en 1999 pour le sauver de la faillite.

Sa famille a déclaré saisir les Nations Unies sur son cas

Carlos Ghosn avait été arrêté le 19 novembre à son arrivée à Tokyo et placé dans le centre de détention de Kosuge, dans le nord de la capitale, où il se trouve encore depuis plus de 100 jours. Sa famille avait annoncé lundi avoir décidé de saisir les Nations unies, estimant que les "droits fondamentaux" de l'ancien dirigeant de Renault et Nissan n'étaient pas respectés.

Carlos Ghosn a été inculpé pour minoration d'une partie de ses revenus pour un montant de 9,23 milliards de yens (74 millions d'euros) de 2010 à 2018, dans les rapports de Nissan remis aux autorités boursières. Il a également été mis en examen pour abus de confiance.

Carlos Ghosn avait dénoncé sa détention prolongée

Il avait dénoncé fin janvier 2019, dans un entretien avec l'AFP, sa détention prolongée, un traitement qui "ne serait normal", selon lui, "dans aucune autre démocratie".

L'homme d'affaires franco-libano-brésilien avait décidé de changer mi-février son équipe de défense japonaise, au moment d'aborder la phase de préparation de son procès, qui n'interviendra pas avant plusieurs mois.

"Je suis impatient de pouvoir me défendre, avec vigueur, et ce choix représente pour moi la première étape d'un processus visant non seulement à rétablir mon innocence, mais aussi à faire la lumière sur les circonstances qui ont conduit à mon injuste détention", avait-il alors dit. Il estime avoir été victime d'un "complot" ourdi par Nissan pour faire échouer son projet de rapprochement avec Renault.

Frédéric Bergé avec AFP