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A gauche, une nouvelle rame "Regiolis". A droite, le modèle de TER prédédent, légèrement plus fin. Photo prise à la gare Vaugirard, à Paris, le 29 avril 2014.
 

Deux mille rames flambant neuves, plus larges que les précédentes, ne passent pas dans les gares les plus anciennes, révèle le "Canard enchaîné" daté de mercredi.

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63 opinions
  • Brahim Cherifi
    Brahim Cherifi     

    Don't Worry...50 M € pour reboucher et personne n'en saura rien.

  • Brahim Cherifi
    Brahim Cherifi     

    Pas malhonnêtes...Plutôt marre de la sclérose bureaucratique. Imaginez ce que ça aurait pu coûter en réunions, audits et études stériles pour engraisser les copains..

  • HeyBaal
    HeyBaal     

    Leur querelle interne, j'ai envie de dire que c'est pas notre problème en tant qu'usagers et contribuables qui allons devoir sortir cet argent de notre poche.

  • HeyBaal
    HeyBaal     

    Ouf, on a eu peur, on aurait pu s'inquiéter d'une baisse de tarif ou d'une amélioration des services (communication notamment)... On est pas passé loin de la catastrophe !

  • HeyBaal
    HeyBaal     

    Ils ne sont donc pas incompétents, seulement malhonnêtes, alors tout va pour le mieux :)

  • Brahim Cherifi
    Brahim Cherifi     

    Le centimètre qui fait tant jaser les "experts" ....
    Très malin cette erreur... Ça contraindra la SNCF à standardiser les anciennes gares sans passer par les palabres habituels du conseil d'administration..
    50 M € pour 2000 quais à raboter , c'est pas aussi ruineux comme tente de le faire passer la meute de pleureuses qui s’est emparée de " l'affaire".

  • Emmanuelle Melloul
    Emmanuelle Melloul     

    il faudrait déjà savoir de quoi on parle avant de sortir de telles betises!

  • Emmanuelle Melloul
    Emmanuelle Melloul     

    astrace150 tu as qu'a postuler si c'est si bien que ca !

  • astrance150
    astrance150     

    @Truecolor
    à voir le résultat, il faut croire qu'ils ne sont pas assez payés !!!!!

  • astrance150
    astrance150     

    @babane
    +++++++++++++++++++++

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