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Grève à Air France: toujours 6 avions sur 10 cloués au sol 

Le bras de fer se poursuit jeudi entre les pilotes et la direction d'Air France (Photo d'illustration)

Le bras de fer se poursuit jeudi entre les pilotes et la direction d'Air France (Photo d'illustration) - Pascal Guyot - AFP

Le bras de fer se poursuit entre les pilotes de la compagnie et leur direction. Jeudi, six avions sur dix vont rester bloqués sur le tarmac.

A J+4, la bataille entre les pilotes d'Air France et leur direction autour du développement de la filiale low cost de la compagnie, Transavia, est toujours vive. Jeudi, six avions sur dix doivent rester bloqués sur le tarmac, comme les jours précédents.

Quatre avions sur dix décolleront dans la journée

Depuis lundi, le mouvement est massivement suivi, par 60% des pilotes selon la direction (75% selon le SNPL AF Alpa, syndicat majoritaire). Autant de grévistes se sont déclarés pour jeudi, selon la compagnie, malgré un appel du Premier ministre Manuel Valls à "arrêter cette grève".

  • En conséquence, seuls quatre avions sur dix (42%) doivent décoller dans la journée, une proportion similaire à celle de la veille.

Les pilotes déterminés

Et les pilotes ont l'air déterminés à continuer. "La profession est derrière nous, la mobilisation est forte, ça montre que notre combat est juste", a déclaré mercredi Jean-Louis Barber, président du SNPL AF Alpa (syndicat majoritaire), à l'issue de la première assemblée générale organisée depuis le début du conflit. Le syndicat estime d'ailleurs que la direction minore le taux de vols annulés.

Air France ne parvient pas à rassurer

Jusqu'à présent, Air France n'a pas réussi à rassurer les pilotes sur ses projets. Pour réagir à la concurrence toujours plus vive de transporteurs à bas coûts, le groupe AF-KLM veut développer la flotte de Transavia en France en attirant des volontaires d'Air France. Il veut aussi ouvrir de nouvelles bases Transavia en Europe dès 2015, avec des pilotes sous contrats locaux. Les pilotes ne se disent pas hostiles à la croissance de la low cost mais conditionnent leur soutien à la mise en place d'un contrat de pilote unique pour toutes les compagnies du groupe Air France, qui préserve leurs conditions de travail, plutôt avantageuses.

Mercredi soir, le groupe a fait un nouveau geste dans un courrier adressé aux 3.900 pilotes de la compagnie, en proposant de conclure avec les syndicats un accord sur le partage des activités de Transavia France, Hollande et Europe. Un porte-parole de la compagnie a estimé que ces avancées étaient "de nature à rassurer les pilotes quant aux craintes infondées de délocalisation". Après que le Spaf (deuxième syndicat) a jugé mercredi soir cette offre "pas acceptable", le SNPL (1er syndicat) a indiqué à son tour jeudi matin qu'il jugeait cette proposition "largement insuffisante".

A. K. avec AFP