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Un groupe d'experts valide la sécurité des vols d'Air France

Un groupe d'experts indépendants mandaté par Air France-KLM pour examiner la sécurité de ses vols après l'accident du Rio-Paris a conclu que la compagnie aérienne n'avait commis aucun écart par rapport à la réglementation en vigueur. /Photo d'archives/REU

Un groupe d'experts indépendants mandaté par Air France-KLM pour examiner la sécurité de ses vols après l'accident du Rio-Paris a conclu que la compagnie aérienne n'avait commis aucun écart par rapport à la réglementation en vigueur. /Photo d'archives/REU - -

PARIS (Reuters) - Un groupe d'experts indépendants mandaté par Air France-KLM pour examiner la sécurité de ses vols après l'accident du Rio-Paris a...

PARIS (Reuters) - Un groupe d'experts indépendants mandaté par Air France-KLM pour examiner la sécurité de ses vols après l'accident du Rio-Paris a conclu que la compagnie aérienne n'avait commis aucun écart par rapport à la réglementation en vigueur.

La mission, mise en place six mois après l'accident du vol AF447 dont les causes restent toujours à déterminer, a présenté une liste de 35 recommandations, indique Air France lundi dans un communiqué, sans en dévoiler la teneur.

"La mission (...) a souligné (...) qu'au cours de ses travaux, elle n'a relevé aucun écart de conformité par rapport à l'application des réglementations en vigueur", peut-on lire dans le communiqué.

"La plupart des recommandations seront mises en oeuvre rapidement selon un calendrier qui va maintenant être défini et suivi dans les instances concernées de l'entreprise", ajoute la compagnie.

L'Airbus A330 d'Air France s'est abîmé dans l'Atlantique, au large du Brésil, dans la nuit du 31 mai au 1er juin 2009, faisant 228 disparus.

L'épave de l'appareil n'a toujours pas été retrouvée et une nouvelle campagne de localisation doit être lancée en février.

L'enquête technique a mis en évidence une défaillance des sondes Pitot de mesure de la vitesse de l'avion mais en l'absence des boîtes noires, le Bureau d'enquêtes et analyses (BEA) estime qu'elle n'est pas la cause principale dans la "chaîne d'événements" ayant conduit à l'accident.

Parallèlement à l'enquête technique, une information judiciaire est également en cours à Paris.

INITIATIVE RARE

A la suite de l'accident du vol Rio-Paris, le plus meurtrier dans l'histoire de la compagnie, Air France a fait appel à huit experts internationaux indépendants, qui ont passé en revue pendant un peu plus d'un an l'ensemble des pratiques au sein du groupe en matière de sécurité, une initiative plutôt rare dans le secteur aérien.

Leurs conclusions portent principalement sur "l'organisation de l'entreprise, sa culture et les comportements individuels des salariés, des managers et des syndicats", indique le communiqué d'Air France sans plus de précisions.

"Air France est la première grande compagnie aérienne à s'être soumise, sur sa seule initiative, au regard d'experts externes", souligne Pierre-Henri Gourgeon, le directeur général du groupe franco-néerlandais dans un communiqué, qui ambitionne de porter la sécurité des vols "au plus haut niveau possible".

Le transporteur a déjà mis en oeuvre des recommandations préliminaires de la mission d'experts en créant un comité de sécurité des vols et en lançant une campagne d'observations en vol (Line Operations Safety Audit, LOSA).

La compagnie rappelle également qu'un comité mixte de propositions réunissant syndicats et direction et qu'un programme baptisé "Trajectoire" ont été créés afin d'améliorer la sécurité.

Gwénaelle Barzic, édité par Matthieu Protard