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Dès 2020, le premier Régiolis Hybride circulera en phase d’essais avec pour objectif la réduction de 20 % de sa consommation énergétique.
 

Trois régions (Grand Est, Nouvelle-Aquitaine et Occitanie) s'unissent à la SNCF et Alstom pour concevoir un TER "hybride". La moitié des moteurs diesel d’une rame sera remplacée par des batteries lithium-ion de forte capacité, réduisant de 20% les émissions de CO2 lorsqu'elle roule.

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