BFM Business

La SNCF met fin à l'auto-train sauf entre Paris et cinq gares de PACA

Le service est lourdement déficitaire.

Le service est lourdement déficitaire. - Robert François - AFP

L'auto-train est un service lourdement déficitaire. La SNCF a préféré s'en passer. Une offre de substitution est proposée.

La SNCF va supprimer toutes les lignes d'auto-train à l'exception de celles desservant l'axe méditerranéen, a appris la SNCF auprès de la compagnie ferroviaire dont ce service était lourdement déficitaire. Le service a été supprimé entre Paris d'une part et Bordeaux, Biarritz, Brive-la-Gaillarde, Toulouse et Narbonne, Lyon et Briançon d'autre part, mais également sur les liaisons transversales comme Bordeaux-Marseille ou Bordeaux-Lyon, a indiqué la SNCF à l'AFP.

Les particuliers ne pourront faire voyager leur voiture sur le train qu'entre Paris et cinq gares de l'axe méditerranéen: Avignon, Marseille, Toulon, Fréjus-Saint-Raphaël et Nice.

Déficit de 10 millions d'euros par an

Le 26 octobre, la SNCF avait indiqué à l'AFP réfléchir à l'avenir de ces lignes, sur lesquelles elle enregistre un déficit de 10 millions d'euros par an. Le chiffre d'affaires a chuté de 13% depuis 2013, et de 70% depuis la fin des années 1970, lorsque l'érosion a commencé.

Le service, qui transportait 200.000 voitures au début des années 1980, a vu son trafic divisé par plus de trois en 2016. L'opérateur public avait également indiqué que, malgré des investissements et modernisations, "ce service n'est pas demandé par les clients".

La SNCF précise qu'une offre de substitution sera proposée, pour un coût similaire, voire inférieur: transport de la voiture par camion ou acheminement par la route avec un chauffeur professionnel voire un particulier.

D. L. avec AFP