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Boeing dans le rouge au deuxième trimestre, une première depuis 2009

Un Boeing 747 avant sa peinte, l'un des deux modèles qui ont fait monter la charge nette de l'avionneur.

Un Boeing 747 avant sa peinte, l'un des deux modèles qui ont fait monter la charge nette de l'avionneur. - Flickr cc - Cory Barnes

Le constructeur d’avions affiche une perte nette de 234 millions de dollars au deuxième trimestre de l’année en cours. Celle-ci est néanmoins moindre que ce que Boeing redoutait.

C’est une première depuis sept ans: Boeing est tombé dans le rouge au deuxième trimestre. Plombé par une charge nette de 2,05 milliards de dollars liée aux programmes 787 et 747 ainsi qu'à l'explosion des coûts de l'avion ravitailleur KC-46, l'avionneur américain affiche une perte nette de 234 millions de dollars au deuxième trimestre 2016.

Pour rappel, il avait dégagé un bénéfice net de 1,11 milliard de dollars au deuxième trimestre 2015. La perte par action ajustée des éléments exceptionnels est toutefois de seulement 44 cents, quasiment moitié moins que redouté en moyenne par les analystes (-92 cents).

+0,86% de recettes

Le chiffre d'affaires a, lui, dépassé les attentes à 24,76 milliards de dollars, en petite hausse de 0,86%, contre 24,04 milliards anticipés par les marchés. Il est tiré par la division aviation civile - près de 71% du chiffre d'affaires trimestriel - qui a enregistré une hausse de 3,43% de ses revenus après avoir livré 199 appareils au deuxième trimestre (+1%) et enregistré 152 commandes nettes.

Le carnet de commandes de Boeing est garni avec 5.700 avions à livrer dont le montant est estimé à 417 milliards de dollars, affirme l'avionneur qui veut livrer de 740 à 745 avions cette année.

Les difficultés continues dans le fret ont aussi conduit Boeing à renoncer à une augmentation de la cadence de production du 747-8, dont la fabrication devait passer d'un demi-appareil par mois à un avion mensuel en 2019. Ce renoncement se traduit par une charge nette de 814 millions de dollars. De plus, les revenus de BDS (Boeing Defense and Space, branche militaire), qui pâtit de la baisse des budgets militaires, ont diminué de 4,9% à 7,17 milliards de dollars.

Prévision de bénéfice annuel abaissée

Enfin, les résultats ont été amputés de 393 millions de dollars, en raison de l'explosion des coûts de développement de l'avion ravitailleur KC-46. C'est la troisième charge liée à ce tanker, seul programme militaire américain majeur décroché par Boeing pour les prochaines années.

Comme attendu Boeing a abaissé sa prévision de bénéfice par action ajustée annuel désormais prévu dans une fourchette comprise entre 6,10 et 6,30 dollars, contre de 8,15 à 8,35 dollars auparavant. Les analystes attendent 5,34 dollars. 

L'objectif d'un chiffre d'affaires annuel compris entre 93 et 95 milliards de dollars reste inchangé, tandis que la marge opérationnelle sera d'environ 9,5% contre 10% auparavant.

Mais les investisseurs et experts ont relayé en arrière-plan la perte nette trimestrielle de 234 millions de dollars, les marchés avaient en effet été préparés la semaine dernière à ce scénario: Boeing avait prévenu qu'il allait inscrire une charge nette de 847 millions de dollars liée à des coûts de reclassification de deux appareils. À Wall Street, l'action Boeing prenait 2,37% à 138,04 dollars vers 16h40.

A.R. avec AFP