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Airbus contre Boeing: qui gagne le match du confort des avions?

La nouvelle génération de Boeing et Airbus est plébiscitée mais c'est l'A350 qui reçoit la meilleure note des internautes de Flight-Report.

La nouvelle génération de Boeing et Airbus est plébiscitée mais c'est l'A350 qui reçoit la meilleure note des internautes de Flight-Report. - Wikimedia - Airbus - Boeing - BFM Business

Flight-Report, site français spécialisé dans les récits de voyages, a compilé les données de ses utilisateurs pour comparer les différents modèles des deux grands avionneurs. Le résultat est sans appel.

Airbus ou Boeing? Lequel des deux avionneurs propose les avions les plus agréables à bord. C'est la question que s'est posé le site Flight-Report spécialisé dans les avis et les récits de voyage en avion. Pour ce faire, il a réalisé une moyenne des notes "confort" attribuées par les internautes sur leurs récits de voyages effectués en classe économique lors de ces 12 derniers mois (juin 2015 - mai 2016). 1.579 évaluations ont été compilées pour établir ces notes.

Le résultat est présenté sous forme de match par catégorie d'appareil. Les gros porteurs avec l'A340 et le Boeing 777, la nouvelle génération qui oppose l'A350 et le B787 ou encore les très gros porteurs A380 vs Boeing 747. Et le résultat est sans appel. Airbus remporte le match dans quatre catégories sur cinq. Un résultat à la gloire de l'avionneur européen qu'il faut peut-être relativiser. Le site Flight-Report étant français, ses utilisateurs ont davantage tendance à voler avec Air France qui fait la part belle aux Airbus. La flotte de la compagnie nationale est en effet composée moyen de 65 Boeing contre 167 Airbus. Des avions qui plus est plus récents. Ainsi dans les très gros porteurs, l'A380 est opposé au boeing 747, un appareil qu'Air France a abandonné en début d'année

Résumé des matchs par Fligh-Report:

Les mono-couloirs

Airbus A318/319/320/321 contre Boeing 737-700/800/900ER

C’est Airbus et sa famille A320 qui est désignée plus confortable que le 737 de Boeing mais avec seulement six centièmes d'avance avec une note de 7,61/10. Ces deux avions sont similaires en terme de capacité, mais ont une différence majeure au niveau du diamètre du fuselage. Celui de l’Airbus permet d’offrir des sièges de 18 pouces de large, soit 1 pouce de plus que le Boeing avec ses 17 pouces maximum.

Bilan: Airbus 7,61/10 - Boeing 7,55/10

Les long-courriers

Airbus A330-200/300 contre Boeing 767-300/400

L’A330 et le 767 sont des avions similaires en termes de taille et de capacité selon les sous-types. Ils ne sont pas exactement de la même génération puisque le Boeing est un avion des années 80 alors que l’Airbus date des années 90. Cette décennie d’écart permet à l’Airbus de remporter ce duel avec 7,55/10. Pourtant ce dernier comporte une cabine légèrement plus dense avec 8 voire 9 sièges de front, contre seulement 7 pour le Boeing.

Bilan: Airbus 7,55/10 - Boeing 7,40/10

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La nouvelle génération

Airbus A350-900 contre Boeing 787-8/9

L’A350 et le 787 sont les deux avions de dernière génération. L’un comme l’autre ont permis des avancées majeures sur le plan technique ainsi que pour les passagers. Cabine élargie, hublots plus importants, coffres à bagages agrandis etc.

Mais une différence de taille les sépare. Le fuselage du Boeing a été conçu à la fois "trop large" pour une configuration à 8 sièges de front, pas assez rentable, mais du même coup "trop étroit" pour une configuration à 9 de front. La quasi-totalité des compagnies opératrices de 787 ont fait le second choix sauf Japan Airlines qui exploite ce modèle essentiellement sur ses vols domestiques. Il en résulte des sièges plus étroits que dans l’A350 XWB (Xtra Wide Body) même si ce dernier est lui aussi configuré à 9 de front. La note est donc sans appel pour Airbus qui remporte ce duel avec une note de 9,57/10: un vrai plébiscite.

Bilan: Airbus 9,57/10 - Boeing 8/10

Les gros-porteurs

Airbus A350-900 contre Boeing 787-8/9

L’A340 comme le 777 sont les gros-porteurs des deux avionneurs. Si les capacités d’emport se rapprochent et sont assez proches sur le plan générationnel, ces deux avions n’ont pas rencontré le même succès commercial. L’A340 a surtout été utilisé en Europe et Asie et marginalement en Afrique et en Amérique. Le 777 au contraire est un véritable succès planétaire, présent sur tous les continents. L’un comme l’autre, peuvent offrir aux passagers éco des configurations très confortables ou au contraire très "densifiées" comme on dit dans le jargon aérien. Tout dépend de l’aménagement choisi par la compagnie. Le 777 remporte ce duel avec une note de 7,74/10. L’Airbus malgré sa réputation d’avion confortable grâce à une cabine moins dense, est moins bien noté en moyenne.

Bilan: Airbus 7,46/10 - Boeing 7,74/10

Les très gros porteurs 

Airbus A380-800 contre Boeing 747-400

A380 et 747 sont des avions reconnaissables entre tous. L’un comme l’autre, ils illustrent des époques distinctes puisque plus de 40 ans les séparent. La jeunesse pour l’un, le vintage pour l’autre ; la technologie d’un côté, l’histoire de l’autre.

L’A380 tire assez logiquement son épingle du jeu avec 8,19/10 compte tenu de l’effort considérable qui a été fait sur la question du confort par Airbus autant que par les compagnies qui en exploitent. En atteste d’ailleurs le niveau sonore en cabine qui est exceptionnellement bas. Le Boeing 747-8i a beau être de conception bien plus récente, il présente les mêmes caractéristiques que les versions les plus anciennes, ce qui ne lui permet pas de se hisser devant son grand rival.

Bilan: Airbus 8,19/10 - Boeing 7,9/10

Frédéric Bianchi
https://twitter.com/FredericBianchi Frédéric Bianchi Journaliste BFM Éco