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La croissance du trafic aérien ralentit en Europe

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- - Bertrand Guay- AFP

Sur les six premiers mois de l'année, l'augmentation du nombre de passagers est tombée à 4,3%, contre 6,7% un an plus tôt.

La croissance du trafic passagers des aéroports européens a marqué le pas au premier semestre. Sur cette période, elle est tombée à 4,3%, contre 6,7% un an plus tôt, selon des données publiées jeudi par l'organisation ACI Europe, qui regroupe près de 500 aéroports de 45 pays. Le nombre de passagers a même significativement baissé en Suède,

"La croissance du trafic a ralenti cette année par rapport aux années précédentes, mais il reste plutôt résilient, surtout si on tient compte des défis économiques, géopolitiques et propres à l'industrie [aéronautique] auxquels nous sommes confrontés", indique le directeur général d'ACI Europe, Olivier Jankovec. 

"La croissance économique plus faible en Europe, les guerres commerciales et le Brexit n'aident pas", ajoute-t-il. Autres facteurs défavorables au secteur: "la hausse de la facture carburant, les perturbations liées au contrôle aérien, la consolidation dans le secteur, l'immobilisation d'avions (en référence au Boeing 737 MAX dont toute la flotte est immobilisée depuis mi-mars, NDLR) et les retard de livraisons" de nouveaux appareils.

"Honte de prendre l'avion"

Les aéroports autrichiens (+20%), croates (+10,5%) et estoniens (+10,5%) ont affiché des croissances à deux chiffres. En revanche, le trafic a baissé en Bulgarie (-2,5%) et en Suède (-4,1%) et il a stagné au Danemark (+0,3%), selon l'organisation.

Le ralentissement de la croissance du trafic aérien intervient en même temps que l'émergence du mouvement "Flygskam", "la honte de prendre l'avion" en français en raison aux effets environnementaux néfastes du transport aérien. Celui-ci est parti de Suède, où l'adolescente Greta Thunberg, qui refuse de prendre l'avion, a lancé une action contre le réchauffement climatique. 

De surcroît, une nouvelle taxe sur les vols a été introduite en avril 2018 en Suède, et une des plus grandes compagnies aériennes régionales, Nextjet, a fait faillite en mai 2018, entraînant la fermeture pendant plusieurs mois de certaines lignes intérieures.