Les 6 meilleurs VTTs 2023

Qu’est-ce qu’un VTT?

Les VTTs ont commencé à être à la mode dans les années 70 aux Etats-Unis. Dès lors, ils ont continué à évoluer pour s’adapter aux différentes modalités d’utilisation pour les terrains non bitumineux. Il est donc parfois difficile de choisir le bon VTT, car il existe de nombreux paramètres comme le type de suspension ou la taille des roues.

Avantages et domaines d’application

Les vélos en vente ont différents types d’amortisseurs. Certains ont des suspensions avant (rigides ou semi-rigides), d’autres ont des suspensions totales (aussi appelées double suspension). Choisir une suspension ou une autre dépendra du lieu où vous ferez du vélo. Nous vous décrivons leurs caractéristiques ci-dessous.

Quels types de VTT existent-ils ?

Les vélos en vente ont différents types d’amortisseurs. Certains ont des suspensions avant (rigides ou semi-rigides), d’autres ont des suspensions totales (aussi appelées double suspension). Choisir une suspension ou une autre dépendra du lieu où vous ferez du vélo. Nous vous décrivons leurs caractéristiques ci-dessous. Néanmoins, sachez que la meilleure façon de savoir quel type de VTT est fait pour vous, est de faire le test directement en magasin.

Rigides ou semi-rigides

Elles manquent de suspension. Elles ne sont pas conseillées pour des chemins avec de grosses pierres ni pour les grandes virées. Elles sont plus économiques que les autres car leur fabrication est plus facile. En plus, elles sont légères, dynamiques et agiles.

Double suspension

Elles sont plus confortables. Elles nécessitent plus d’effort pour les côtes car elles ont plus de pièces. Leur prix est plus important et elles sont plus lourdes.

Trail

Ils servent à rouler sur des routes non bitumineuses, en général (pistes de forêt, chemins de terre et sentiers de montagne). Ils sont destinés à un usage de loisirs pour se balader à un rythme tranquille. Ils sont parfait pour les débutants.

Descente

Ils servent à descendre à toute vitesse dans la campagne ou les escaliers. Cela peut être avec des vélos à double amortisseur ou rigides. Ils ont été pensés pour résister aux chutes et aux coups.

Cross Country

Ils servent à traverser des chemins de montagne à grande vitesse. Ils s’utilisent dans les compétitions comme les Jeux Olympiques, la Coupe du Monde et les courses.

Endurance

Ces vélos sont pensés pour monter et descendre. Ils sont faits pour les chemins et les sentiers de montagne avec de forts dénivelés et des sauts.

Exemples d’évaluation de produits

Dans ce comparatif, nous vous montrons les meilleurs VTTs du marché. Elaboré grâce aux tests et avis des utilisateurs, vous découvrirez quel est le plus adapté pour vous et le plus pratique. Vous pourrez choisir les caractéristiques du vélo comme sa taille, la selle, les freins, le cadre, la suspension ou encore les accessoires.

ULITRIDER VTT 26″ Tout Suspendu Mixte

Commençons notre comparatif par ce vélo tout terrain (VTT), modèle Apollo. Il dispose d’un cadre en acier avec une suspension centrale et une fourche télescopique.  Il a 18 vitesses, qui se passent avec des poignées tournantes. Les freins sont des V-Brakes avec des leviers en composite noir et le dérailleur arrière est un Shimano TY21.

Le vélo est livré monté à 85%, ce qui veut dire qu’il reste la roue avant à monter, via l’attache rapide fournie, le guidon à repositionner et serrer, ainsi que les pédales à mettre en place. Il a des jantes en aluminium, des pneus noirs, une selle noire et dispose d’une sonnette et de lumières d’éclairage avec les piles fournies. Et ce VTT est à petit prix.

VTT 26″ Fourche Télescopique Femme Hard Tail

En deuxième position de ce comparatif des meilleurs produits, nous avons ce vélo tout terrain. Ce modèle est adapté aux femmes. Il dispose d’un cadre rigide en acier avec une suspension centrale et une fourche télescopique. Il a 18 vitesses qui se passent avec des poignées tournantes. Les freins sont des V-Brakes avec des leviers en composite noire. Faites le tests et soyez conquis par ce VTT pour femme.

Le vélo est livré monté à 85%, ce qui veut dire, qu’il reste la roue avant à monter via l’attache rapide fournie, le guidon à repositionner et serrer, ainsi que les pédales à mettre en place. Il a des jantes en aluminium, des pneus noirs, une selle noire et dispose d’une sonnette et de lumières d’éclairage avec les piles fournies. Et ce VTT est également à petit prix, ce qui a su ravir l’avis des clients.

Profun Vélo de Montagne électrique Pliant Roues de 20/26 Pouces

Continuons notre comparatif des meilleurs produits avec ce vélo de montagne électrique qui a été créé pour faire face à toutes les situations. Il dispose de deux modes : un mode électrique et un mode assistance. Faites le test, vous pouvez choisir celui qui vous convient le mieux, pour profiter du voyage.

Sa batterie en lithium est amovible, et le VTT est équipé d’un chargeur intelligent. Il dispose d’un cadre en alliage 100% en aluminium, la fourche avant est en acier et en carbone à haute résistance, et est équipé d’un amortissement de haute qualité. Le mètre a le bouton de compteur intelligent de 3 vitesses et la roue d’alliage d’aluminium de double couche.

Schiano Rider VTT 26″

Terminons ce comparatif, avec ce VTT de la marque Schiano Rider, et pas des moindre. Selon les tests du fabricant, ce VTT est parfaitement adapté pour les chemins rapides et les trajets tout terrain. Grâce à sa construction à ressorts, il donne un sentiment de conduite sportif et dynamique et offre vitesse, contrôle et fiabilité. Il dispose d’un dérailleur Shimano 18 vitesses fiable. Les avis des utilisateurs affirment que la selle du VTT est confortable.

Il dispose également d’un design de cadre unique qui le rend très confortable, sur tous les terrains, grâce à ses pneus larges et polyvalents. Ses caractéristiques techniques sont les suivantes : hauteur du cadre 47 cm, pneus : 26 x 1,95 pouces. Ce VTT vous séduira grâce à son équipement de qualité et son design moderne. Le Schiano Rider garantit une sensation sportive et dynamique grâce à la construction du cadre entièrement suspendu, et offre vitesse, contrôle et fiabilité.

Les avantages et les inconvénients décrits dans les commentaires des clients

De plus en plus de personnes pratiquent le VTT. Si vous envisagez également de commencer ce sport, la première étape consiste à vous procurer un vélo. Mais quel est le VTT idéal pour un premier achat ? Les experts recommandent un vélo avec une suspension avant. Nous vous expliquons pourquoi :

Avantages

Inconvénients

Les critères d’achat d’un VTT

Actuellement, il existe une grande variété de marques et de modèles, non seulement en VTT, mais dans toutes les disciplines sportives. Cela peut être un avantage ou un inconvénient. Dans les lignes suivantes, nous vous expliquons quelles sont les caractéristiques qu’un bon vélo de montagne doit posséder pour que votre achat soit optimal. A considérer donc lorsque vous consulterez quelconques tests et comparatifs.

Cadre

Les cadres sont généralement d’une taille standard sur les vélos pour débutants et amateurs. La différence réside donc dans l’assemblage et les autres parties du vélo. Bien que chaque marque ait son propre châssis, qui peut varier en fonction de certaines caractéristiques, il existe deux facteurs à propos du cadre qui peuvent vous guider lors du choix d’un vélo :

• La hauteur du standover (barre supérieure) : Plus la barre est inclinée, mieux c’est.
• Design : Le vélo devrait avoir une forme géométrique plus souple (avec un angle de direction plus ouvert).

Roues

Selon le triathlète Borja Plaza, “la taille idéale des roues pour les vélos M, L et XL est de 29″, alors que pour les tailles S et XS, elle est de 27,5”. Cela s’explique par le fait que la roue de plus petite taille est plus légère, et elle est donc conseillée pour des cyclistes de plus petite taille. Si vous souhaitez faire des descentes et des sauts, vous pourrez également choisir une roue plus petite.

Fourche

C’est l’un des éléments les plus importants de votre VTT, car c’est le seul élément qui permette d’amortir les chocs. Vous trouverez ci-dessous les modèles de fourches que vous pouvez trouver sur le marché. Ainsi, si vous avez la possibilité de choisir, vous saurez laquelle correspond le mieux à vos besoins.

• Suntour XCM : Il s’agit du modèle de base de fourche et elle n’est pas très durable.
• RockShox XC 30 : Elle est de bonne qualité, elle offre une grande fiabilité et résistance.
• Fourche à air : Cette fourche est d’un niveau plus élevé et plus légère.
• RockShox Recon Gold : Elle est en aluminium (plus légère que l’acier). Il s’agit de fourches plus professionnelles.

Freins

Le mieux pour débuter en cyclisme en montagne est de choisir l’une des fourches de seconde catégorie (RockShox ou supérieur). Si votre budget ne vous le permet pas, les fourches à air sont une bonne option. Si jamais vous ne trouviez pas les modèles cités précédemment, vous pouvez vous renseigner sur les équivalents qui existent sur le marché.

Nous ne parlerons que des bons freins, c’est à dire des freins à disques et des freins hydrauliques. Vos mains dépendent de bons freins. En effet, ils permettent que vous ne vous fassiez pas mal lorsque vous freinez et que vous obteniez une bonne réponse lorsque vous souhaitez arrêter votre vélo en descente. Les marques les plus courantes sont Tektro et Shimano.

Système de transmission

Sur un vélo, le système de transmission est ce qui nous permet d’avancer à vélo, nous permettant d’adapter le vélo au terrain (plat, montée, descente) avec les différents engrenages. Le système de transmission est ce que nous appelons communément «changement de vitesse», ou «changement de marche» ou «les vitesses». La transmission optimale pour un niveau débutant est 2×10 ou même 1×11.

Pneus

Normalement, les pneus de série fournis avec notre premier vélo sont souvent remplacés par des pneus plus performants. Si nous voulons monter des nouveaux pneus, il est important qu’ils soient polyvalents et qu’ils maintiennent une bonne adhérence à la route. Acheter un modèle des années précédentes est une bonne option, car seul le design change.

Suspensions

Leur fonction est de protéger le contact de la roue avec les imperfections du sol (telles que des pierres, de la boue, l’herbe ou l’eau). Les suspensions doivent être choisies avec soin. En effet, une bonne suspension augmente le confort du cycliste et une mauvaise suspension ne fera qu’ajouter du poids au cycliste.

Alternatives à un VTT

Les différentes pratiques du cyclisme de montagne ont engendré des modalités spécifiques pour l’utilisation de ces vélos, ayant leurs caractéristiques propres. Cela a eu pour conséquence, que l’utilisation de ces vélos a été reléguée à des groupes d’aventuriers. Dans le tableau suivant, nous vous expliquons quelles sont ces modalités et à quoi sert chacune de ces spécialités.

• Vélo de balade : Ce sont des vélos légers, faciles à diriger et résistants. Ils ne sont pas faits pour supporter des grandes distances.
• Vélo de vitesse : Ce sont des vélos à vitesse unique et chaque mouvement dépend de la vitesse du mouvement des pédales. Ils sont faits pour les personnes en excellente forme physique.
• Vélo de descente : Vélos pour des descentes en toute sécurité. Ils ont une suspension longue distance. En descente, ce sont des vélos lourds et renforcés pour les terrains caillouteux et inégaux.

Liens et sources complémentaires

• https://fr.wikihow.com/apprendre-%C3%A0-faire-du-VTT
• https://www.probikesupport.com/fonctionnement-fourche-vtt
• https://fr.sawakinome.com/articles/travel/difference-between-mountain-bike-and-road-bike.html

FAQ

Quelles roues choisir dans l’achat d’un VTT ?

Les petites roues (27,5”) vous aideront à aller plus vite car elles sont plus légères et elles apportent plus de rigidité. Au contraire, les grandes roues (29”) sont plus stables, ce qui est très agréable sur des terrains irréguliers. Elles permettent également de parcourir plus de mètres à chaque coup de pédale.

Que dois-je prendre en compte avant de commencer à faire du VTT ?

Si vous êtes dubitatif sur les VTTs, les conseils suivants pourront vous être utiles. Il y a des aspects qui nécessitent des années d’apprentissage et qui vous éviteront des dépenses inutiles. Lisez de manière attentive les conseils suivants et prenez-les en compte avant de commencer à pratiquer ce sport. Fuyez les bonnes affaires. Attention avec les prix trop bas (en dessous de 100 euros). Il vaut mieux s’acheter un vélo un peu plus cher et gagner en sécurité, robustesse, maniabilité et avoir accès à des accessoires. Vous devez faire attention lorsque vous commencez à pratiquer ce sport. L’idéal est de commencer par augmenter le rythme petit à petit et de l’augmenter en cours de route, afin de ne pas vous épuiser. Au début, il est normal de vouloir sortir avec son vélo sans arrêt. Néanmoins, il vaut mieux doser nos sorties et avec le temps, augmenter leur nombre. Il est habituel de sortir accompagné en vélo, surtout les premières fois, laissez-vous conseiller par vos amis, qui s’y connaissent, afin qu’ils puissent partager leurs connaissances avec vous. Notre performance sera toujours meilleure si nous nous hydratons souvent et correctement. Lorsque vous passez les vitesses, faites une pause afin que la chaîne passe tranquillement. Ainsi, vous garantissez une plus grande durée de vie du vélo. Enfin, vous pouvez avoir les mains endormies, cela est normal. En effet, lorsque vous commencez ce sport, vous roulez sûrement en étant crispé, avec les poings serrés. Laissez circuler votre énergie sans peur.

Dans quels matériaux sont fabriqués les VTTs ?

De nos jours, les vélos de course sont fabriqués avec de bons composants, mais aussi les vélos standards. Maintenant, grâce à la forte concurrence, le VTT a des suspensions, des freins et des changements de vitesse de très bonne qualité, résistants et durables à des prix très compétitifs. Nous vous présentons brièvement dans quels matériaux ces VTTs sont fabriqués. L’acier est le matériau de meilleure rapport qualité-prix et le premier dans les VTTs. L’aluminium est un matériau plus léger que l’acier, mais moins résistant. Il absorbe très bien les impacts. le titane est l’un des métaux les plus légers, même s’il est cher. Peu de marques optent pour le titane pour les cadres de VTTs, du fait de son prix élevé. Enfin, la fibre de carbone absorbe bien les vibrations du terrain. Elle est plus flexible que le reste des matériaux. Un de ses inconvénients est qu’elle se casse facilement.

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