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Les 15 meilleurs VTC Ă©lectriques 2021

Les vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique ou VAE gagnent de plus en plus de place sur le marchĂ© des deux roues. Les classiques ont cĂ©dĂ© leur rang si bien qu’ils coĂ»tent moins cher. D’ailleurs, les bonus et les subventions de l’État encouragent les acheteurs Ă  opter pour ce genre de vĂ©lo. D’un autre cĂŽtĂ©, grĂące Ă  la nouvelle technologie d’assistance au pĂ©dalage, les utilisateurs y trouvent leurs aises.  Il existe divers types de vĂ©los Ă©lectriques : les vĂ©los pour la ville, les vĂ©los pour la randonnĂ©e, les vĂ©los de course, les vĂ©los Ă©lectriques mixtes
 Figurant dans la derniĂšre catĂ©gorie, les VTC Ă©lectriques sont aussi idĂ©als pour les dĂ©placements urbains qu’en chemin de campagne. Trouvez dans ce comparatif les raisons pour lesquelles les VTC Ă©lectriques font partie des meilleurs VAE.

VTC Ă©lectrique liste des meilleurs produits 2021

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Tabor Lacroix

Sportif, et fan de sports d'endurance et de ballon, je suis rédacteur spécialisé "sport". "Plus d'une centaine d'articles testés à mon actif, je partage avec vous ces expériences et mon expertise dans mes articles."
[Tabor ne fait pas partie de la rédaction de BFMTV.com]

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Qu’est-ce qu’un VTC Ă©lectrique ?

Le sigle VTC signifie vĂ©lo tout chemin. C’est donc un cycle adaptĂ© aussi bien aux routes urbaines qu’aux chemins de campagne. En Ă©tant Ă©lectrique, il dispose d’un moteur dont la puissance ne dĂ©passe pas les 250 watts. Ce moteur sert d’une assistance au pĂ©dalage. En d’autres termes, il n’est pas autonome. Le cycliste a besoin de pĂ©daler pour l’actionner. L’objectif est de soulager l’effort de l’utilisateur.

Le VTC Ă©lectrique reste dans la catĂ©gorie cycle au mĂȘme titre que les bicyclettes. En outre, contrairement aux cyclomoteurs, le moteur doit s’arrĂȘter quand la vitesse atteint les 25 km/h d’aprĂšs les tests techniques. Ce qui ne nĂ©cessite pas la possession d’un permis de conduire ou d’une assurance pour rouler sur la voie publique.

Avantages & domaines d’application

Gros plan sur la roue arriĂšre d’un vĂ©lo

Il existe divers types de VTC Ă©lectriques. Chaque modĂšle est conçu en vue de rĂ©pondre un peu plus aux besoins des consommateurs. Le choix dĂ©pend Ă©videmment du profil de l’utilisateur et des parcours qu’il envisage de faire avec son vĂ©lo. Ces quelques points vont vous aider Ă  avoir un avis sur le confort et la facilitĂ© d’utilisation de chaque type de VTC Ă©lectrique.

Quels types de VTC Ă©lectriques existe-t-il ?

Il existe 3 principaux types de VTC électriques. On les a testé pour vous. Quelques modÚles sont évalués plus bas dans ce comparatif.

Le VTC Ă©lectrique Ă  motorisation sur la roue

Pour ce type de vélo, le moteur se situe soit dans la roue avant, soit dans la roue arriÚre. Actuellement, le premier type se fait rare sur le marché, on retrouve plus les modÚles de VTC électrique avec moyeu arriÚre.

Avantages : 

  • Moins lourd : il est mĂȘme plus facile de relancer l’allure aprĂšs le freinage.
  • Conduite plus dynamique : du fait qu’il y a une liaison directe entre la transmission arriĂšre et la motorisation. Il s’agit d’un vĂ©lo Ă  assistance directe.
  • IdĂ©al pour les trajets urbains et les petites pentes.

Inconvénients :

  • Moins d’autonomie : la batterie se dĂ©charge rapidement car le moteur rĂ©agit en fonction du nombre de rotation du pĂ©dalier.
  • Entretien difficile surtout en cas de crevaison des pneus. Cela est dĂ» Ă  l’emplacement des moteurs sur la roue.

Mandatory VTC Ă©lectrique avec motorisation centrale

Cette fois, le moteur est placĂ© sur le pĂ©dalier. Il s’agit d’un modĂšle plus rĂ©novĂ© des vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique ou VAE.

Avantages : 

  • Stables : le poids est bien rĂ©parti sur tout le vĂ©lo.
  • Plus sportif : le moteur rĂ©agit en fonction de la puissance de pĂ©dalage. Il s’agit d’un vĂ©lo Ă  assistance proportionnelle. Ce qui donne une sensation plus proche du vĂ©lo classique.
  • Longue distance, sans difficultĂ© Ă  gravir les cĂŽtes importantes.

Inconvénient :

  • Lourd : le moteur interfĂšre sur la pĂ©dale et la chaĂźne.
  • Plus cher : le coĂ»t est plus Ă©levĂ© que ceux des vĂ©los avec moteur sur la roue.
  • Entretien plus frĂ©quent : les chaĂźnes et les pignons s’usent plus rapidement.

Mandatory VTC Ă©lectrique pliant

Les VTC Ă©lectriques existent aussi bien en mode simple qu’en mode pliant. Nous avons testĂ© et Ă©valuĂ© ce dernier pour donner un aperçu de ses avantages et de ses inconvĂ©nients avant de se laisser tenter.

Avantages : 

  • Facile Ă  transporter : vous pouvez facilement l’embarquer dans la voiture, les trains ou les mĂ©tros sans payer un supplĂ©ment de frais.
  • Facile Ă  ranger : vous pouvez le garer Ă  la maison ou au bureau sans encombrer l’espace.

Inconvénient :

  • Le poids reste important : avec la batterie et le moteur, le vĂ©lo pĂšse aux alentours de 20 kg.
  • Certains vĂ©los pliants sont instables Ă  cause de la petite taille des roues.

Exemples d’Ă©valuation de produits

Parmi les nombreux VTC testĂ©s, quelques-uns se dĂ©marquent aux yeux des consommateurs. D’aprĂšs leurs avis, ces 4 modĂšles de VTC Ă©lectriques sont les meilleurs du moment. Ils proposent chacun des spĂ©cificitĂ©s qui rĂ©pondent aux besoins particuliers de chaque utilisateur. AprĂšs des tests d’Ă©valuation, voici un comparatif de ce qu’ils valent.

Urbanbiker Viena

URBANBIKER VĂ©lo Ă©lectrique VTC modĂšle VIENA

Le VĂ©lo Ă©lectrique Urbanbiker modĂšle Viena fait partie des meilleurs VTC Ă©lectriques mixtes avec un couple de 50 Nm. C’est un vĂ©lo de rĂ©fĂ©rence pour rĂ©aliser un comparatif de VTC Ă©lectrique. L’autonomie de sa batterie est de 160 km en mode Ă©conomique. Ce qui permet de faire un trajet aller-retour sans difficultĂ© en milieu urbain.

Le VTC Ă©lectrique Urbanbiker Viena dispose de 5 niveaux d’assistance aussi bien adaptĂ©s aux dĂ©butants qu’au professionnel. Avec un mode d’assistance automatique de 6 km/h, le cycliste peut emprunter tranquillement les voies urbaines. ÉquipĂ© d’un frein hydraulique de marque Shimano, l’Urbanbiker Viena offre une meilleure sĂ©curitĂ©.

Afin de garantir plus de confort, l’Urbanbiker Viena est conçu avec des poignĂ©es ergonomiques, une selle vĂ©lo avec gel et des pneus Hutchinson. De plus, les matĂ©riaux du cadre sont en aluminium. Le vĂ©lo est livrĂ© Ă  85 % assemblĂ©. Pour le reste, un guide d’assemblage permet de faire les restes du travail. Selon les avis des utilisateurs, les 15 % consistent Ă  positionner le guidon et fixer les pĂ©dales.

BIWBIK Gante

BIWBIK VĂ©lo Ă©lectrique Mod. Gante

Le VTC Ă©lectrique Biwbik Gante dispose de 6 vitesses avec 3 niveaux d’assistances. La batterie lithium Ion 432 Wh du Biwbik offre une autonomie de 40 Ă  80 km. C’est le poids du cycliste, du mode de vitesse, des pentes, de la surface de la route et les conditions mĂ©tĂ©orologiques qui dĂ©terminent sa rĂ©sistance. AprĂšs effectivitĂ© des tests, ce VTC Ă©lectrique est plus adaptĂ© pour les utilisations urbaines. Il est Ă©quipĂ© d’un frein Ă  disque hydraulique afin de garantir un freinage plus puissant et mieux contrĂŽlĂ©.

CĂŽtĂ© design et confort, le VTC Ă©lectrique Biwbik Gante est muni d’une jante double paroi, de lumiĂšre avant et arriĂšre LED et d’un panier avec couvercle. Le systĂšme PAS (PĂ©dalage Assistance systĂšme) offre un usage plus naturel et plus proche des vĂ©los classiques. Le VTC Ă©lectrique Biwbik Gante peut se charger directement sur le vĂ©lo ou sĂ©parĂ©ment.

Macwheel 28″

Macwheel 28" VĂ©lo Électrique

Le vĂ©lo Ă©lectrique Machweel 28’’ rentre dans la catĂ©gorie des VAE de ville. Sa batterie a une capacitĂ© de 350 Ah avec un couple de 44 Nm. L’utilisateur peut choisir entre deux modes : le mode Ă©lectrique pur et le mode assistance.

Le premier offre un pédalage plus facile avec un effort minimum. La capacité de batterie de ce mode se limite entre 30 et 40 km. Le mode assistance est dédié aux plus sportifs. Il requiert plus de pression pour actionner une vitesse plus rapide. Cela permet plus de rentabilité sur la batterie car cette fois, sa capacité monte de 60 à 80 km.

Machweel 28’’ propose des composants Ă©lectriques de marques renommĂ©es pour ses Ă©quipements. À savoir : le SHIMANO dĂ©railleur, le TEKTRO frein Ă  disque, KENDA pneu et KMC chaĂźne. Le cadre du vĂ©lo est fabriquĂ© en aluminium. Ce qui garantit une longue durĂ©e de vie et un poids moins lourd. Le vĂ©lo Ă©lectrique Machweel 28’’ est Ă©quipĂ© de grands pneus de 28’’. Il est livrĂ© prĂ© assemblĂ©.

TOEU Windgoo 

TOEU VĂ©lo Électrique Pliant, 14"

Windgoo B20 est un vélo électrique pliant. Sa capacité de batterie est de 6 V 6,0 Ah. Il dispose de deux modes de conduites : le mode entiÚrement électrique pour plus de coups de pouce au pédalage et le mode assistance à pédale pour un usage plus classique.

En ce qui concerne le premier mode, l’autonomie de la batterie tourne autour de 15 Ă  18 km. Le vĂ©lo Ă©lectrique Windgoo B20 est Ă©quipĂ© d’un frein Ă  double disque. Les utilisateurs l’ont testĂ©, le systĂšme de freinage sur les roues avant et arriĂšre offre un ralentissement ou un arrĂȘt stable et efficace.

En tant que vĂ©lo Ă©lectrique pliant, Windgoo B20 est muni d’un cadre lĂ©ger et de pneu 16’’. Ses pĂ©dales sont pliantes pour faciliter le transport. En termes de confort, WINDGOO B20 est Ă©quipĂ© d’un siĂšge ergonomique rĂ©glable, d’un phare LED et de feux arriĂšre rouges. Le moteur Ă©lectrique, la batterie et d’autres piĂšces du vĂ©lo ont une garantie de 12 mois.

Les avantages et les inconvénients décrits dans les commentaires des clients

Nous avons recueilli dans les commentaires clients les tests/avis les plus pertinents sur les meilleurs VTC Ă©lectriques. Voici ce qu’ils en pensent de ces appareils :

Avantages :

  • Les finitions sont bien soignĂ©es.
  • Le vĂ©lo est reçu assemblĂ©.
  • L’autonomie est satisfaisante.
  • La plupart prĂ©sentent une bonne rĂ©activitĂ©.
  • TrĂšs pratique pour le dĂ©placement urbain.
  • Le rapport qualitĂ©-prix est remarquable.
  • L’utilisation est simple et agrĂ©able.
  • La robustesse est trĂšs apprĂ©ciĂ©e.

Inconvénients :

  • La taille indiquĂ©e sur la notice ne correspond pas Ă  la rĂ©alitĂ© aprĂšs test.
  • Certains vĂ©lo sont bruyant lors de la conduite.
  • DifficultĂ© Ă  monter les pentes ardues.
  • Certains cĂąbles de connexions sont trop courts.
  • Le moteur commence Ă  faire du bruit aprĂšs quelques jours d’utilisation.
  • La notice de montage n’est pas claire.
  • Les VTC Ă©lectriques sont lourds en l’absence de l’assistance de pĂ©dalage.
  • Les freins ne sont pas trĂšs efficaces.

Les critĂšres d’achat d’un VTC Ă©lectrique

Avant de se faire un avis, il vaut mieux accompagner un comparatif des critĂšres d’achats suivants afin de choisir le meilleur VTC Ă©lectrique.

Le mode d’assistance

Pour un usage quotidien en milieu urbain, il est plus confortable de choisir les VTC Ă©lectriques Ă  assistance directe. Ce genre de vĂ©lo ne demande pas beaucoup de force de pĂ©dalage donc ne fatigue pas trop. Pour parcourir les chemins de campagne ou les pentes importantes, les vĂ©los Ă  assistance proportionnelle ou avec moteur sur le pĂ©dalier sont les plus habiles. D’un cĂŽtĂ©, plus la valeur du Newton mĂštre (Nm) est Ă©levĂ©e, plus le vĂ©lo possĂšde la capacitĂ© Ă  grimper les cĂŽtes. Dans tous les cas, chaque vĂ©lo dispose de 3 Ă  5 niveaux d’assistance en fonction de l’effort voulu par le cycliste. CĂŽtĂ© prix, le premier est moins coĂ»teux que le second. Par contre, Ă  partir de 100 euros d’écart, on peut bĂ©nĂ©ficier d’un VTC Ă  assistance proportionnelle plus Ă©conomique en matiĂšre de batterie.

L’autonomie de la batterie

L’autonomie de la batterie compte beaucoup surtout lorsque vous parcourez une longue distance.

On conseille de choisir les VTC Ă©lectriques avec batteries en lithium.

En outre, la capacité varie entre 300 et 600 Wh pour un trajet compris entre 40 km et 180 km. Ce qui signifie que plus les wattheures sont élevés, plus le vélo peut aller à quelques kilomÚtres supplémentaires.

Cependant, le poids du cycliste et de ses bagages, les arrĂȘts frĂ©quents et les pentes importantes rĂ©duisent Ă©galement l’autonomie de la batterie. Ce sont des critĂšres nĂ©cessairement Ă  prendre en compte pour choisir le meilleur VTC Ă©lectrique. Un autre point Ă  savoir, les vĂ©los Ă  moteur central sont plus autonomes qu’une bicyclette avec moteur sur le moyeu.

Les types de freins

Les VTC Ă©lectriques roulent facilement Ă  une vitesse plus Ă©levĂ©e que les vĂ©los classiques. De ce fait, le systĂšme de freinage doit ĂȘtre assez efficace pour pouvoir ralentir et stopper Ă  temps. Les VAE sont gĂ©nĂ©ralement Ă©quipĂ©s de freins Ă  disque ou Ă  patin. Le choix dĂ©pend de la zone oĂč le vĂ©lo doit faire ses preuves. Pour l’usage urbain, les deux types de freins sont tous adaptĂ©s. Par contre, dans les endroits humides, pluvieux ou les chemins Ă  boue, il est plus judicieux de choisir les VTC Ă©quipĂ©s de freins Ă  disque, de prĂ©fĂ©rence hydrauliques. Par contre, on conseille aux acheteurs de se renseigner sur les coĂ»ts d’entretien et la disponibilitĂ© des piĂšces dĂ©tachĂ©es avant de choisir le mode de freinage.

Alternative Ă  un VTC Ă©lectrique

Le VTC Ă©lectrique est la combinaison des vĂ©los de ville et de campagne. De ce fait, si le trajet quotidien s’effectue en milieu urbain, le vĂ©lo Ă©lectrique urbain est une bonne alternative. Dans le cas contraire, si vous souhaitez l’utiliser dans les chemins plus difficiles, les VTT Ă©lectriques ont plus d’efficacitĂ© que les VTC Ă©lectriques.

Liens et sources complémentaires

FAQ

Quel VTC Ă©lectrique choisir ?

Pour choisir un VTC Ă©lectrique, il faut faire le tour des questions sur la distance Ă  parcourir, les caractĂ©ristiques du chemin Ă  faire (relief), les prĂ©fĂ©rences du cycliste (plutĂŽt dynamique ou sportive), le budget, etc. C’est Ă  partir de ces indices qu’on fixe le choix sur l’autonomie, la position du moteur ou le type de freinage. Les retours de test sont Ă©galement importants pour se faire un avis sur la qualitĂ© du vĂ©lo en condition rĂ©elle. 

Quel moteur pour un VTC Ă©lectrique ?

Le choix de la position du moteur sur le vĂ©lo dĂ©pend de la sensation recherchĂ©e par le cycliste. En ce qui concerne la batterie, la technologie plus avancĂ©e s’oriente vers le lithium, c’est donc un critĂšre Ă  privilĂ©gier. Pour la marque : Bosch, Shimano, Continental, Yahama ou Impulse restent les meilleurs fabricants. CĂŽtĂ© puissance, le meilleur va au-delĂ  des 300 Wh.

Quelle marque de VTC Ă©lectrique choisir ?

Les meilleures marques de VTC électrique sont celles qui ont fait leurs preuves du cÎté des utilisateurs. Chaque marque a ses avantages et ses inconvénients. Mais on reconnait les plus performants sur la qualité de son produit et de son service aprÚs-vente. La durabilité du vélo et la disponibilité des piÚces de rechange sur le marché sont aussi à prendre en compte.

VTT ou VTC Ă©lectrique : lequel choisir ?

Le choix entre le VTT et le VTC Ă©lectrique se porte sur l’usage. D’aprĂšs plusieurs comparatifs, pour un usage urbain ou mixte, le VTC Ă©lectrique est Ă  privilĂ©gier en raison du confort Ă  l’effort.  Il reste idĂ©al comme moyen de transport quotidien. Pour un mode de transport plus sportif tel que la randonnĂ©e, le trek ou une balade en chemin plus accidentĂ©, le VTT est sans doute le plus adaptĂ©. Il supporte mieux les chocs.

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