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L'Audi A3 restylée est arrivée 

Un restylage concret mais léger pour la gamme A3, qui sera disponible dans sa nouvelle version dès mai 2016 en Allemagne

Un restylage concret mais léger pour la gamme A3, qui sera disponible dans sa nouvelle version dès mai 2016 en Allemagne - Audi

La berline citadine d'Audi s'offre un restylage à mi-parcours, un remodelage minimal, mais réussi, puisque la gamme entière gagne en sportivité, en puissance et en allure. Lancée en 2012, la gamme Audi A3 bénéficie désormais d'un moteur TFSI 1.0 et d'une S3 de 310ch.

L'Audi A3 change, des modifications légères, mais qui se font tout de même remarquer. La calandre avant et les boucliers ont été remodelés, les angles sont bien plus prononcés et des diodes LED Xenon prennent place dans les phares. A l'arrière, l'A3 se voit arriver un nouveau diffuseur et les feux ont subi un léger lifting. Présenté en 2012, le modèle est réadapté pour coller aux nouveaux codes esthétiques d'Audi, mais il ne s'agit pas d'une révolution pour autant.

A l'intérieur, comme sur les récents modèles de la firme, l'A3 restylée adopte désormais le Virtual Cockpit et bénéficie d'un écran de 12,3 pouces, ainsi que les dernières technologies Audi en matière d'aides à la conduite. L'A3 dispose ainsi de l'Active Lane Assist, pour éviter un écart de voie, de l'Adaptative Cruise Control (ACC) et de l'Audi Traffic Jam Assist, afin de contrôler la distance avec les autres véhicules et l'aide à la circulation dans les embouteillages. L'habitacle voit arriver un nouveau volant à trois branches et le système d'infodivertissement MMI. 

Pléthore de motorisations proposées

Si vous optez pour une A3 essence, alors les moteurs disponibles vont du "petit" 1,0 l TFSI de 115 chevaux et 200 Nm de couple (qui remplace le 1,2 l), vient ensuite un 1,4 l TFSI 1,4 l de 150 ch et 250 Nm de couple et un 2,0 l TFSI de 190 ch et 320 Nm de couple.

Pour les amateurs de diesel, Audi laisse le choix entre un TDI 1,6 l de 110 ch, et un TDI de 2,0 l qui offre deux puissances possibles, soit 150 ch et 338 Nm de couple, soit 184 ch et 380 Nm de couple.

Un hybride rechargeable sera aussi proposé, l'e-tron A3 Sportback, avec un moteur TFSI 1,4 l et un moteur électrique avec batterie lihium-ion de 8,8 kW. Le tout offre une puissance de 204 ch. 

La sportive de la gamme, la S3, se voit octroyer un moteur 2,0 l TFSI qui peut aller jusqu'à 310 ch et 400 Nm de couple. Un changement tout de même assez léger, la S3 ne gagne que 10 ch de puissance. La nouvelle gamme A3 sera disponible à partir de mai prochain, au prix de départ (allemand) de 23.300 euros.

H.Beloucif