En 2022, les ventes de vélos ont baissé, mais les électriques ont toujours la cote

L'observatoire de l'Union Sport&Cycle constate une baisse de 7% des ventes en 2022. Les vélos à assistance électrique suivent encore une forte croissance avec une progression de 12%.

Le vélo continue d'attirer du monde, mais la grande vague des deux dernières années semble être passée. En 2022, les ventes globales de vélos dans l'Hexagone ont baissé de 7%, soit 2,6 millions de cycles écoulés.

"La demande n'a pas baissé, c'est la croissance de la demande qui a baissé", signale Jérôme Valentin, vice-président de l'Union Sport&Cycle .

Pour le patron des industriels du vélo, plusieurs facteurs expliquent cette tendance. En plus du fait que les Français se sont fortement équipés ces dernières années, appuyés par des aides à l'achat, de nombreuses nouvelles marques sont apparues en France, au risque de saturer le marché.

"On ne peut pas avoir 200 à 300 marques sur le marché français", estime Jérôime Valentin.

Un vélo sur quatre vendus est un VAE

Si le secteur se contracte dans sa globalité, les vélos à assistance électrique sont en croissance. En 2022, les ventes ont progressé de 12% avec 738.454 vélos vendus en 2022. Les VAE représentent 28% des ventes de vélos. En valeur, 1451 millions d'euros, soit 61% du marché du cycle. Cocorico, plus de moitié des VAE vendus ont été produits en France.

"Le potentiel de croissance des VAE est encore considérable", note Jérôme Valentin

Budget moyen 916 euros par vélos contre 313 euros il y a 10 ans. "C'est encore l'impact du VAE".

Pour les VAE cargo, c'est une explosion des ventes. En 2022, les ventes ont atteint 33.000 unités soit une croissance de 96% (17.000 en 2021).

Pour 2023, les ventes pourraient trouver un nouveau sursaut et cela pour des raisons logisitiques. "Le niveau des stocks est bien supérieur à la normale et on va mettre un certain temps à écouler", a annoncé Jérôme Valentin en conseillant aux acheteurs de profiter des prix en baisse. "C'est aujourd'hui qu'il faut acheter".

Le "made in France" en hausse
La production de vélos en France a été de nouveau tirée par les électriques, à plus de 850.000 unités (+7%), et le secteur vise à passer la barre des 900.000 en 2023. Les importations de vélos complets depuis l'Italie, la Roumanie, le Portugal ou Taïwan représentent encore la majorité du marché mais elles ont baissé de 7%.

https://twitter.com/PascalSamama Pascal Samama Journaliste BFM Éco