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Cette Porsche vaut le prix d’une Bugatti

La marque allemande a assemblé de toutes pièces une 911 (993), un modèle d’il y a 20 ans, avec des pièces d’origine. Les enchères se sont envolées en 10 minutes.

Ce coupé vaut plus de 10 fois le prix d’une 911 neuve, plus cher qu’une Bugatti Chiron. Ce dimanche, une Porsche 911 Turbo dorée a été adjugée aux enchères 2,743 millions d’euros à Atlanta (Etats-Unis). Le tout après seulement dix minutes d’enchères. Si le but de cette opération se montre à la fois caritatif (tous les fonds sont reversés à la Fondation Ferry Porsche), et festif (la marque cette année son 70e anniversaire), le développement de ce modèle permet surtout à Porsche de surfer sur la vague rétro.

Depuis quelques années, des préparateurs comme Singer et des constructeurs tels Jaguar Land Rover ou Aston Martin redonnent vie à des modèles célèbres de leur histoire. Si le design et les matières restent souvent conformes à l’original, les technologies utilisées pour ces "nouveaux vieux modèles" sont eux d’actualité. Jaguar a par exemple transformé une Type-E en voiture électrique. Elle a d’ailleurs été utilisée par Meghan et Harry pendant leur mariage en mai.

Cet exemplaire unique a été vendu en seulement quelques minutes aux enchères.
Cet exemplaire unique a été vendu en seulement quelques minutes aux enchères. © Porsche

Pour le "Classic Project Gold", Porsche est parti de pièces d’origine de la 911 (993) Turbo, dont le dernier exemplaire a été produit en 1998. Doté d’un moteur six-cylindres à plat de 450 chevaux, refroidi par air, comme la version d’origine, elle se dote cependant d’une peinture inédite, conçue spécialement pour une série limitée de l’actuelle 911. Malheureusement, le tout nouveau propriétaire ne pourra pas l’utiliser au quotidien. Cette voiture ne sera pas homologuée sur route.

La version (993) de la 911 reste la dernière à disposer d'un moteur refroidi par air.
La version (993) de la 911 reste la dernière à disposer d'un moteur refroidi par air. © Porsche
Pauline Ducamp