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Mis à jour le
Nouvelles normes pour les deux-roues à partir de 2016
 

STRASBOURG (Reuters) - Les deux-roues ou les quadricycles à moteur vendus en Europe devront répondre à des normes de sécurité et de pollution...

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9 opinions
  • smartiz
    smartiz     

    personnellement sur mon tracteur tondeuse j'ai l'intention de mettre des arseaux de securité plus un arnais et je porterais un casque integral! cela s'apelle le progres a la française! salutations

  • la fourmi
    la fourmi     

    les proprietaires de tondeuse a gazon, ca va
    etre votre tour!

  • Red Doctor
    Red Doctor     

    Cela fait environ 15 ans que ce type de freinage existe chez Honda (freinage CBS) et c'est seulement maintenant que la commission européenne le met en place ! Et que dire de la France qui exige encore des motos bridées a 100 chevaux , alors qu'elles circulent en versions "libres" dans tous les autres pays (y compris en Europe) . Sans compter le permis a point : l'exception française au sein d'une Europe qui veut normaliser les règles entre pays ! Que d’incohérences dans cette union européenne qui traduit un réel malaise et la mauvaise volonté de notre pays .

  • marion45
    marion45     

    le droit au travail dans la constitution ok, mais aussi le droit a aussi ne pas e...rder, les gens en ville, a ne pas e....rder la faune, la flore dans la nature avec des petarades et autres vroums vroums polluants ...

  • skud
    skud     

    Une nouvelle catégorie de vaches à lait vient d'être identifiée, les motards. Sous de beaux arguments de sécurité, on fera une petite taxe au passage ou on remettra sur la table le contrôle technique pour les motos histoire de ponctionner un peu plus tout ce qui roule. En toute discrétion, on a également relever le malus des véhicules pour se donner bonne conscience vis à vis de l'environnement... Tout ça ressemble à la stratégie Nutella...

  • Lindigné
    Lindigné     

    sur le freinage des deux roues quand on sait la vulnérabilité des motards sur la route. Avec les systèmes actuels, en cas d'urgence, on n'a pas le temps d'utiliser le frein arrière. Il est utile que la loi oblige les constructeurs à développer des systèmes bien plus performants... Quant au nombre de motards tués, il serait honnête de préciser combien d'automobilistes sont impliqués et souvent responsables à 100% dans ces accidents mortels.

  • BJP34
    BJP34     

    C'est bien à priori si le but recherché c'est moins de nuisances sonores, moins de pollution.
    Mais le but recherché n'est il pas plutôt : plus de normes pour plus de contrôles pour, en définitive, alimenter plus encore la pompe à pognon. Le grenelle de l'environnement souvenons nous a engendré plus de taxes diverses mais pour autant l'environnement s'en est il trouvé amélioré ?????

  • .realiste
    .realiste     

    Il est vrai que se trouver derrière un 2 roue qui pétarade avec son 2 temps à huile constitue une pollution inamissible et très nocive à Paris pire que le diesel et je ne parle même pas du peu de respect du code de la route qui est visiblement une option pour la plus part de ces conducteurs d'ou de nombreux accidents

  • gribounou
    gribounou     

    Feraient mieux de sauver l'emploi au lieu d'enquiquiner tout le monde!Parce-que le "droit au travail"est inscrit dans la constitution.

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