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Un nouvel actionnaire pour mia electric sengage à maintenir le site de cerizay
 

BORDEAUX (Reuters) - Le constructeur de voitures électriques Mia Electric, ex-branche automobile du groupe Heuliez, a annoncé jeudi l'arrivée d'un...

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12 opinions
  • molo
    molo     

    allez, je parie que dans trois ans(durée moyenne de test dans le cas de rachat d'entreprise)au vu de la rentabilité de l'entreprise, même peut-être avant, les Coréens auront mis la clé sous le paillasson.
    Cette voiture n'a aucun avenir. L'avenir c'est les piles H².

  • molo
    molo     

    c'est compréhensible qu'il y a eu des bâtons dans les roues, l'état perdait toute les taxes sur le pétrole du jour au lendemain, Renault escroque les acheteurs de voitures électriques en s'octroyant une rente de situation en louant les accus au prix de l'équivalent de 2 pleins d'une voiture moyenne. Avec un moteur AC il suffit d'acheter un petit compresseur HP et une petite éolienne ou mieux des panneaux solaires, et c'est l'indépendance énergétique, vous ne payer plus aucune taxe sur l'énergie. La liberté vraie! L'état n'est évidemment pas d'accord.

  • Sparrow83
    Sparrow83     

    Equivalentes à la MIA, et quasiment avec le même design, il y a les voitures à air comprimé de Mr NEGRE qui ont un rayon d'action idem voire un peu plus et qui fonctionnent à l'air comprimé. Elle sont surprenantes mais technologiquement viables et bien plus économes. Il a vendu son brevet en Inde à Tata mobile et les taxis de Mexico utilisent ses véhicules (y compris des bus !). Mais je vous dis pas les bâtons dans les roues qu'il a eu en France ...

  • Sparrow83
    Sparrow83     

    les véhicules électriques étant donné leur rayon d'action. Et puis avec les écolos qui veulent fermer les centrales nucléaires, le prix de l'électricité va exploser et bonjour les chutes de tension le soir quand tout le monde recharge son auto. Ces écolos sont vraiment des crétins ! De telles auto conviennent pour des gens seuls vivant en ville et qui ne roulent pas beaucoup, c'est tout. Pour les autres, les véhicules hybrides sont une transition chère et peu efficace. Seule la VOLT est intéressante. l'avenir est aux voitures avec piles à hydrogène, technologie déjà maîtrisée par les Allemands : elles génèrent leur propre énergie.

  • resiste
    resiste     

    Bravo pour cette session à des actionnaires surtout Coréens (Michelle Boos est franco-coréenne). Mia Electric fermera ses portes dès que les coréens auront piqué le savoir faire et produiront chez eux. les contribuables de Poitou Charente doivent être contents de financer les futurs emplois des ouvriers coréens!!! On n'entend pas Montebourg sur le sujet

  • SYBARITE
    SYBARITE     

    je persiste bravo mde royal et nous ferions bien dans ce pays de soutenir ceux qui se batte pour préserver l'emplois dans des secteurs qui ont de l'avenir et même si ce n'est pas probant pour le moment c'est une partie de l'avenir dans l'automobile ,et si ce groupe d'investisseur asiatique (chinois) s'y intéresse c'est qu'il y a de l'avenir alors encors une fois bravo mde royal

  • molo
    molo     

    je viens de calculer la journée de dur labeur d'un employé de Heuliez. Sur la base de 8h/jour d'activité de l'usine activité d'un employé est de 2'17" travailler un peu plus de 2 minutes par jour soit 46 minutes par mois pour 1500€ moi je suis partant tous les jour. A ce tarif je suis prêt à travailler réellement 10h/jour. Chez Heuliez pas besoin de déodorant cela ne sent pas la sueur.

  • molo
    molo     

    je viens de calculer la journée de dur labeur d'un employé de Heuliez. Sur la base de 8h/jour d'activité de l'usine activité d'un employé est de 2'17" travailler un peu plus de 2 minutes par jour soit 46 minutes par mois pour 1500€ moi je suis partant tous les jour. A ce tarif je suis prêt à travailler réellement 10h/jour. Chez Heuliez pas besoin de déodorant cela ne sent pas la sueur.

  • molo
    molo     

    C'est cela vous appelez préserver des emplois quand une usine automobile de 221 salariés n'arrive pas à sortir et vendre 1 voiture par jour. Moi j'appelle cela le club med! La région subventionne chaque voiture à hauteur de 10000€! pas étonnant avec un tel raisonnement que le pays file droit à la faillite. Il faut savoir que les régions emprunte sur le marché obligataire. Donc ce sont des aides financée avec du crédit et qui dit crédit dit impôts nouveaux!

  • SYBARITE
    SYBARITE     

    mde royal a fait oeuvre utile avec l'argent des contribuables et a préservé des emplois ,maintenant 88%va être vendu à un groupe d'investisseur asiatique et il est très bon que le le conseil général garde sa part alors moi je dis bravo à mde royal

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