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La SNCF condamnée à payer pour un TGV en retard
 

En janvier 2010, une acupunctrice de 33 ans rate des rendez-vous professionnels, son train Paris-Lyon ayant eu près de 7 heures de retard. Jugeant qu’elle a ainsi perdu une partie de son chiffre d’affaire, la justice a condamné ce vendredi la SNCF à lui verser des dommages et intérêts. Une décision qui pourrait faire jurisprudence...

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53 opinions
  • usagerdurail
    usagerdurail     

    la sncf condamnait car un passager à fait une tache en renversant son coca, la poubelle n'etait pas vide, le train a sifle et ca m'a reveillé, je me suis brulé avec le café du distributeur, j'ai du marcher 50 m pour rejoindre mon wagon. faut arreter, un retard ca arrive. elle devrait prendre sa voiture, elle ne seraitpas encore arrivée

  • gg380
    gg380     

    Moi plusieurs choses me choque:
    Premièrement c'est de voir qu'elle vit à Lyon et qu'elle exerce en tout ou partie sur Paris bref elle n'a qu'à vivre en région parisienne. Prix d'un AR TGV pour 8 clients on se demande le montant de la consultation pour que ce soit rentable! En plus elle doit même faire déduire les billets et le montant de son abonnement Fréquence de ses charges pour les impôts...

    Deuxièmement si elle est si préssée pourquoi ne pas prendre l'avion. Ah mais oui parce que dans les aeroports c'est toujours en retard je n'ai encore jamais vu un avion décoller à l'heure (même avec AF) donc ça doit venir des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne.

    Et enfin je n'ai jamais entendu parler d'un procès contre les gestionnaires d'autoroute qd on se retrouve coincé dans les bouchons car il y a un accident et que celà prend des heures. Pas même un remboursement... Ce n'est pas de leur faute un accident? Mince alors je croyais que pour la SNCF les actes de malveillances, suicides, ... n'étaient pas de leur faute non plus. Quand on voit que maintenant il est collé partout des étiquettes pour dire au gens de ne pas traverser les voies car c'est dangereux...
    Par contre je ne dis pas il y a des choses à améliorer comme l'information et l'apport d'un solution pour la suite du voyage. Maintenant si le train est en pleine cambrousse on ne peut pas avoir de miracle.

    Les Français ne supportent plus les aléas de la vie et porte plainte pour tout et n'importe quoi du moment qu'il y a de l'argent à récupérer comme celle qui a glissé sur une frite chez mac do elle devrait peut-être aussi porté plainte contre son ophtalmologiste vu qu'elle ne l'avait pas vu ou encore contre le fabricant de ses chaussures car mauvaise adhérence...

    Bref on fabrique des assistés et après on se plaint de l'assistanat en France...

  • Verly.
    Verly.     

    ...les patrons devreaient rembourser...

  • Verly.
    Verly.     

    ...soixante dix ans aprés la mort du tsar ils imputaient leurs difficultés au tsarisme. Cela fait trente ans que le néo- libéralisme a fait sa percée. Même Mitterrand n'a résisté, au bout d'un an il a viré Maurois. Aprés so départ lesq "réformes" se sont encore accélérèes. Maintenant nous sommes en pleine panade et on trouve encore des prétextes pour la justifier... C'est la vieille plaisanterie: " Demain on rase gratis" et ça fait trente ans que ça dure. Depuis le départ de de Gaulle exactement, une époque durant laquelle les choses n'allaient pas si mal parce que la banque n'avait pas de pouvoir. Tente ans, c'est long, non?

  • Verly.
    Verly.     

    ...soixante dix ans aprés la mort du tsar ils imputaient leurs difficultés au tsarisme. Cela fait trente ans que le néo- libéralisme a fait sa percée. Même Mitterrand n'a résisté, au bout d'un an il a viré Maurois. Aprés so départ lesq "réformes" se sont encore accélérèes. Maintenant nous sommes en pleine panade et on trouve encore des prétextes pour la justifier... C'est la vieille plaisanterie: " Demain on rase gratis" et ça fait trente ans que ça dure. Depuis le départ de de Gaulle exactement, une époque durant laquelle les choses n'allaient pas si mal parce que la banque n'avait pas de pouvoir. Tente ans, c'est long, non?

  • BULO
    BULO     

    Que RFF ne soit pas arrivé à remettre le réseau en état est une évidence. Mais après tant de décennies d'abandon, ce n'est pas facile. L'Etat lui-même, actionnaire unique à l'époque, a laissé pourrir la situation. Mais de tout cela, l'usager s'en contrefout. Il paye pour un service, il espère qu'il sera "bien" rendu. Hélas, ça devient tellement rare... Et le seul interlocuteur du client, c'est bien la SNCF! Mais si, vous savez, cette entreprise qui fait des records médiatiques de temps en temps mais qui est incapable de faire rouler tous ses trains commerciaux à l'heure, quand elle ne les supprime pas. Cette même entreprise qui estime qu'un train est à l'heure s'il a 10 minutes de retard. Seulement, avec 10 minutes vous loupez une correspondance avec un train ou un car, vous ratez un RDV, etc...
    Par contre vous ne loupez pas une grève.

  • upitu
    upitu     

    Eh oui cet exemple est bien la preuve que le service est entrain de disparaitre totalement. Les entreprises se moquent voir méprisent totalement les consommateurs que nous sommes, seul objectif le portefeuille !!!
    Plus aucun respect !!! et de la comm encore de la comm pour masquer tout cela !!!

  • 44=bzh
    44=bzh     

    pour les longs trajets, je prend mes billets sur des compagnies aériennes lao-cost (je ne sais plus comment on l'écrit!) par internet au moins une semaine avant. C'est toujours moins cher ... c'est plus rapide, ça pue moins, c'est très rarement en retard. Ça pollue plus , quoique l'électricité nucléaire c'est pas fameux...

  • Verly.
    Verly.     

    ... non seulement tu parles breton ( le vrai,celui des anciens... ou le faux, celui du conseil général?) mais en plus tu lis l'horaire des chemins de fer en japonais! Bravo!

  • Verly.
    Verly.     

    ...et dites nous pourquoi ce super système qui devait sans jeu de mots mettre la SNCF sur les rails n't est pas arrivé m&algré tout le temps dont il a disposé.

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