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Guillaume Pépy
 

Au 8ème jour de la grève de certains agents SNCF, le Président de la compagnie Guillaume Pépy dévoile sur RMC une série de mesures destinées à mieux informer les clients victimes des perturbations.

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95 opinions
  • desmon
    desmon     

    C'est le seul moyen légale d'agir,je ne vois pas l'intérêt?.Je ne fais jamais grève,je suis pour transporter les clients gratuitement.Personnelement je pense qu'il faut penser aux clients qui ont pris la carte navigo.Nous sommes dans une spirale ou l'on diffuse cent cinquante mille cheminots ne peuvent pas payer trois cent mille retraites.Il faut travailler plus longtemps et les cadres SNCF vous mettent la préssion pour vous faire partir.Ce n'est pas différent de France Télécom.Ils nous remplacent par des alternants,il faut voir le niveau et le langage des futures secrétaires de direction.T'as dis quoi,t'as fais quoi,je suis arrivée grave en avance ce matin,dix minutes de retard.La veille jour de grève elle est arrivée à 10h40.On recrute de plus en plus des voyous,qui cherchent une couverture sociale,le professeur arrive en 205,eux arrivent en berline allemande.Le DPX à découvert deux kilos et demi de drogue dans un tiroir à Moulin Neuf.

  • desmon
    desmon     

    La grande majorité des cheminots travaillent huit heures sur cinq jours.Mais assurent aussi l'astreinte pendant une semaine complète.Ils commencent dès la fin de service vers 16h45 jusq'au matin 8h00.C'est pour cette raison,que nous avions des logements de fonction.Ce qui permettait de se rendre sur un incident rapidement.A présent il faut minimum deux heures pour intervenir.Je ne sais pas qui diffuse des aneries sur le paiement sur les jours de grève?Si c'était vrai,il y'aurait cent pour cent de grévistes.Tous les cheminots n'ont pas les moyens de faire grève et encore moins d'habiter dans la capitale.

  • desmon
    desmon     

    Vous avez entièrement raison,la SNCF va commencer par privatiser ses logements.Ensuite tout le reste,le but c'est de fonctionner comme un péage d'autoroute.Pourquoi l'état veut nous mettre devant la cour des comptes,pour supprimer définitivement la carte de circulation.La question se pose,pourquoi rentrer à la SNCF?pour un salaire de misère,des responsabilités qui peuvent vous conduire directement en prison.Non la SNCF n'attend que ca,faire travailler des gens pour une misère.NORTEL NETWORK le géant canadien en matière de téléphonie,a fait la même chose.Un plan pour licencier tous ces ingénieurs en informatique,dans le même labs de temps,on faisait rentrer huit cent mille ingénieurs indiens.Si vous ne faites rien,je ne sais pas si l'on pourra se payer le train.Si vous n'avez plus de travail,vos enfants n'en n'auront pas.

  • desmon
    desmon     

    Pourquoi PEPY Président du conseil d'administration,doit taper dans la gueule de la CGT.Savez vous que lorsqu'on veut se débarasser de son chien,on dit qu'il a la gale.
    PEPY est désigné par l'état,il applique la politique qu'il lui est dictée.Les syndicats font son jeu,ils se disputent entre eux.Laissant libre court à la politique de casse.Les cheminots sont moins de cent cinquante mille,nouvelle trouvaille de l'état embaucher six mille alternants.A la base il n'y a plus de cheminots,ils sont tous à l'ingénierie.Si en 1978 on pouvait compter vingt deux agents par brigade,a présent sept pour les plus importantes.Deux dans les brigades de l'OISE.Un seul mot la fusion.On a fermé Saint Just,ensuite Clermont,pour regrouper a Creil.Le DPX de Beauvais saute,un attaché cadre va prendre l'ensemble Beauvais Creil.L'Infrapôle a été créer pour supprimer un
    maximum d'agents,la ou il était dix ils ne sont plus que deux,l'agent PN est tout seul,comment doit-il faire pour être sur le térrain et gérer deux cent mails au bureau?La direction jette un petit os a ronger dans la cour,juste pour amuser la galerie.Si il y'a quelques années nous avions des gens bien à la tête de la SNCF,maintenant nous avons la mafia.

  • desmon
    desmon     

    Effectivement à la base le parti communiste était encré dans l'entreprise.Les militants CGT y étaient en grande majorité.Groupe d'idéaliste,en voie de disparition.Plus tard la CGT est devenu socialiste,phénomène nouveau avec des délégués qui ne pensent qu'à eux,égoistes.Manipulateur s'attribuant souvent le mérite des autres,participe activement à la politique de casse de la SNCF.Fait la guerre aux autres syndicats,pas différent de leur parti.Si la majorité des syndicats essaient de défendre les cheminots,deux syndicats CGT et UNSA cassent la SNCF.

  • desmon
    desmon     

    Bien sur qu'elle est l'entreprise qui refuserait du travail?L'état veut gagner un maximum d'argent,non seulement sur les certificats d'immatriculations,l'achat des voitures ,camions, carburants,les autoroutes et les procès verbaux.Si tous les conteneurs circulaient sur wagons,ce serait royal sur les routes.Ensuite on a voulu ruiner tous les propriétaires de wagons qui louaient à la SNCF.

  • desmon
    desmon     

    Le gouvernement a tout compris,avant 1997 les militaires de carrière avaient un emploi réservé à la SNCF,pourquoi: ce sont des gens obéissant aux ordres.Un chef d'état n'est rien sans son armée,en 1997 ils arrivent à Réseau Férré de France.Francois Mitterand Président de la République,Michel ROCARD Premier Ministre,à cette époque.La SNCF est un gouffre,
    si c'était rentable elle serait privatisée.Chaque fois qu'un TGV sort il coûte de l'argent à la SNCF,imaginons le 6h24 au départ de Paris pour Lyon,il y'a pas grand monde.Un autre parcours Trouville/Deauvile à Cabour un agent SNCF,un ayant droit,un conducteur,un contrôleur,bénifice net -0,je ne connais personne qui travaille pour zéro.Dans la logique si je supprime un TGV,les clients vont remplir le deuxième et je gagne de l'argent.Vous avez tout compris du service public.Cordialement

  • desmon
    desmon     

    Vous avez bien raison Monsieur,à partir du 11 Décembre,un train Italien va circuler de nuit entre Paris et Rome.Ensuite un train Anglais va circuler jusqu'a Lyon,un Italien va prendre le relais.Un train allemand va circuler de la même manière.Vous pensez que ces gens vont remplir nos caisses de retraites?Comment raisonnent vos patrons,ils font une comparaison entre un pays comme l'Egypte ou les gens sont en mode survie,pas de rideaux,sol en terre battue,certain vivant dans des cimetières.Ici c'est le mode luxe,on se sert du syndicat pour ne pas travailler.On travaille et ensuite on revendique,bientôt il n'y aura plus de travail.

  • desmon
    desmon     

    Beaucoup d'agents SNCF pensaient faire la grève du zèle,en transportant nos clients gratuitement.La loi de 1985 édicte,qu'un client est pris en charge à sa montée dans le train,jusqu'a sa descente du train,sous réserve d'avoir composté son billet.Pour le conducteur qui laisse son train dans une gare,sous prétexte de grève me surprend,car nous avons obligation de résultat.Cordialement

  • Tellme
    Tellme     

    je ne vois pas comment la sncf pourrait augmenter plus ? cet été j'ai été en Espagne par avion ( deux heures 180€ à deux ) et une semaine à Toulon par le train ( quatre heure en seconde classe , 285€ à deux ) , c'est du foutage de gueule cette défense !!!

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