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Une plainte déposée en 2006, dont les suites seront connues ce jeudi, relance le débat public sur la capacité des conducteurs très âgés à prendre le volant sans contrôles médicaux préalables.
 

L’imposition de contrôles médicaux aux conducteurs âgés, ou de permis de conduire spécifiques aux seniors, pourrait être débattue de nouveau suite à une plainte déposée contre l'Etat par les parents d'un garçonnet renversé par un octogénaire.

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213 opinions
  • papych
    papych     

    penser aussi a ceux qui sont a la campagne loin de tout et seul les jeunes sont plus fou fou boivent,certains se droguent,sont a plusieurs dans la voiture a deconner rendant la conduite moins attentive les seniors evite la conduite la nuit c'est le contraire chez les jeunes qui sortent des discothéques,des cafés ou de soirées privées il y a beaucoup a dire le pour centage cité est tronqué il y a un taux d'accidents seniors bien en dessous que celui sité dans l'article

  • pas sénior
    pas sénior     

    certe, mais le sénior qui conduit au fin font du gers sera certainement moin dangereux que celui qui conduit dans le centre de Paris.
    De plus, cela permettrai peut être de créer des emplois, dans l'aide a la personne. on leur enleve le permis oui mais on leur crée un large service.

  • ti_gaçon
    ti_gaçon     

    Je ne suis pas d'accord avec vous. Sous prétexe de personnes âgées seules, doit-on laisser ceux qui n'ont plus la capacité de conduire, mettre en danger la vie des autres? Je dis non. D'ailleurs, je répète que la conduite n'est pas une affaire d'âge, mais d'aptitude. Comme dit G.BRASSENS "...Le temps ne fait rien à l'affaire, quand on est con, on est con. Qu'on ait vingt ans, qu'on soit grand-père, quand on est con, on est con. Entre vous, plus de controverses, cons caducs ou cons débutants,petits cons de la dernière averse, vieux cons des neiges d'antan...". Ce qui veut dire, pas besoin d'être "un vieux" pour être dangereux sur la route. Dans un monde de solidarité, ce problème devrait être résolu par les municipalités, auxquelles l'Etat aurait donné des moyens. Chaque commune ou région, devrait être capable de mettre en place un service public gratuit pour les aînés qui ne sont pas en état de conduire, où qu'ils habitent sur la commune, une fois par semaine. Ce qui leur permettrait de faire tout ce qu'ils ont à faire. (Ca créerait des emplois de services à la personne). Ensuite, TOUS titulaires du permis (qu'il ait 20 ou 80 ans) devraient avoir à "valider" périodiquement et OBLIGATOIREMENT son petit papier rose, sous peine d'annulation, selon un barême établi par des spécialistes de la question.

  • zage
    zage     

    il faudrait faire en sorte que seuls les cas rares mais bien dangereux soient ecartés pour le bien des autres et pour eux. Dans l'ensemble, c'est du recyclage qu'il faut faire. Nos sénateurs qui seront souvent touchés par ces mesures ne seront pas féroces.

  • voila
    voila     

    je conduis depuis 41 ans. Les conditions de circulation ont bien changées méme si les voitures ont évoluées elles ne font pas tout.Je me suis recyclé une fois pour un permis moto et ensuite en faisant la conduite accompagnée des enfants. Cette conduite m'a apporté et je dis que tout le monde devrait y passer d'une façon ou d'une autre entre 60 et 65 ou70.On a accepté le contole auto, il faut passer au controle humain. reste à regler le plus dur: le côté financier. Normalement, il ne devrait pas y avoir beaucoup d'éliminés ou de réduits mais beacoup de conseils pratiques à donner. Il est possible aussi que des gens soient limités à de petits parcours de nuit, mais est'il raisonnable de laisser conduire des gens qui au bout d'une heure de conduite de nuit ne voient presque plus.Nos sénateurs vu leur age ne devraient pas etre trés durs.

  • Oulx
    Oulx     

    Quand le débat sur la sécurité routière tourne au clientélisme politique en éludant les questions de fond ? C'est typiquement une question de clientélisme et d' interets
    1- Les amendes, 100 € pour un RMISTE , c'est l' équivalent de 10000 € pour le propriétaire d' une grosse berline allemande, de plus qui impute l' amende à sa société.
    2- Qu'est ce qu' une personne agée ? La Rochefoulcaud disait je crois que c' est une personne qui a 5 ans de plus que soi. Aucun politique se gardent bien d' en donner une définition , les vieux, les accidents, l' insécurité c' est les autres.
    3- La medecine de ville qui constitue le coeur de cible de la clientéle electorale de N Sarkozy qui qui fait l' objet de toutes les attentions ( 5 % d'augmentation des honoraires cette année)est très favorable à effectuer un check up à 100 € , quid ? qui paie ? la sécurité sociale ? et puis supprimer le permis, les medecins ne veulent pas couper la main qui les nourrit
    4- Autre point, la moitié des voitures neuves vendues aux particuliers le sont à des personnes de plus de 60 ans.
    5 Envoyer les vieux faire des stages de conduite , voila une bonne idée à 1000 €
    La sécurité routiére ne fait pas débat,mais la démagogie faite autour est insupportable .

  • BUD76
    BUD76     

    Oui pourquoi vous ne mettez que les séniors, autant le faire pour tous et en plus faire faire une analyse de sang pour les "gamma gt" car combien de conducteurs sont bien au dessus de la normale. On pourrait rajouter plein de choses pour faire sauter les permis et pas seulement celui des anciens. Vous vous faites de la discrimination par rapport au séniors et peut être que vous êtes VOUS un danger sur la route par moment, non?
    Tout est fait pour diviser les Français quand il y a un accident où une personne d'un certain âge est impliquée et pas toujours dans son tort amis comme c'est un sénior on en fait tout un plat. A ce moment plein de gens bien intentionnés tapent sur eux et ne pensent qu'ils seront dans ce même cas dans un avenir proche peut être mais voilà ils pensent savoir conduire malheureusement ce n'est pas souvent le cas. Alors, arrêter de les critiquer, de les discriminer et de les faire passer pour des mauvais conducteurs ils sont souvent meilleurs que beaucoup de jeunes et moins jeunes.

  • Heloise60
    Heloise60     

    Pour aller faire leur courses ? aller chez le docteur, à l'hopital ? si on leur retire le permis de conduire.
    Il faut savoir qu il y a des personnes agees qui se retrouvent seules, et ont leur autonmie pour conduire une voiture et besoin de leur voiture comme tout le monde.

  • ti_gaçon
    ti_gaçon     

    Certains disent que les personnes âgées, ainsi que les femmes, sont plus prudents et font par conséquent, moins d'accident. Moi je dis qu'ils font certes moins d'accident, mais leur façon de conduire, crée les conditions pour les provoquer chez les autres catégories. Moi qui respecte pratiquement, scrupuleusement, toutes les limitations de vitesse, arrive à être énervé sur la route par leur conduite. Donc, tout est relatif. Tout dépend de l'oeil qui voit.

  • ti_gaçon
    ti_gaçon     

    Il faut savoir raison garder. Certains sont plus dangereux à 40 ans qu'à 80. Il ne faut pas un permis spécial pour quiconque. Par contre, mieux que le "jeunisme", l'aptitude serait le meilleur garant de la sécurité routière. Il faudrait que TOUS LES PERMIS soient temporaires. Valables pour 10 ans jusqu'à l'âge de 60 ans. Entre 61 et 70 ans, valable pour 5 ans. Au delà, valable pour 2 ans. Dans tous les cas, il faudrait que pour le prolonger, on justifie d'un certificat médical comme pour les pilotes d'avions par exemple. Il faudrait alors, créer des "unités indépendantes" ad hoc (ça donnera du boulot à certains). Je ne vois rien de scandaleux dans tout ça. Là où c'est scandaleux, c'est quand un chauffard tue et n'est pénalisé que par la prison avec sursis assortie de 6 mois de retrait de permis, là C'EST LE GRAND SCANDALE. Pour info,je suis dans la catégorie d'âge pour laquelle je réclame une validité de 5 ans.

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