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Mis à jour le
Un appareil de la compagnie low cost Easyjet, au décollage. (Illustration)
 

Après que trois premières compagnies aériennes ont annoncé dès jeudi l'obligation d'une présence permanente de deux personnes dans les cockpits de leurs appareils, plusieurs pays et compagnies, dont Air France, ont adopté cette même mesure. Ainsi le Canada, l'Autriche et l'Allemagne. L'Union européenne l'envisage aussi. Une précaution qui aurait peut-être pu empêcher le crash d'un A320 de Germanwings.

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14 opinions
  • R1
    R1     

    Il s'agit d'opportunisme de la part de ces compagnies, rien ne doit se régler à chaud !

  • cafeaulait
    cafeaulait     

    c'est toujours lorsqu'il y a une catastrophe que l'on sort des lois, pas avant !!

  • HeyBaal
    HeyBaal     

    Nul doute qu'un mec qui aurait décidé de tuer plusieurs centaines de personne serait bien embêté qu'un copilote soit présente dans le cockpit.

    Plus simplement c'est vraisemblablement en prévision des évolutions des cours des actions.

    L'histoire ne dit pas si on embauche un troisième pilote, si on leur interdit d'aller pisser ou si on leur met à disposition un récipient pour la durée du trajet.

  • bouledog
    bouledog     

    Ce n'est pas la première fois que le même scénario c'est produit , il aurait fallu
    prendre la décision aussitôt de ne plus laisser un seul pilote dans le cockpit ,
    surtout avec des portes blindés et un accès impossible par le code si celui qui est
    à l'intérieur en bloque l'entrée , à supposer que le pilote soit seul et qu'il ai un malaise ?
    il faut absolument une deuxième personne dans le cockpit , pour la sécurité de tous

    HeyBaal
    HeyBaal      (réponse à bouledog)

    Si un mec a décidé de tuer 150 personnes il s'abstiendrait d'agresser son copilote ?
    Ca me semble absolument pas assurer la sécurité de tous, ailleurs que dans un discours qui n'est là que pour rassurer les actionnaires.

  • MANENTIAL
    MANENTIAL      

    Si vous comptez sur la législation européen pour imposé ,elle n'impose qu'aux civile.
    Puis la duré légal hebdomadaires c'est combien dans l'aviation civile ?

  • MANENTIAL
    MANENTIAL      

    Personne ne pense a l'hypnose , respiration normal et aucune réaction envers le pilote
    Tirer par les cheveux certe , mais ça reste du possible

  • MANENTIAL
    MANENTIAL      

    Si vous comptez sur la législation européen pour imposé ,elle n'impose qu'aux civile.
    Puis la duré légal hebdomadaires c'est combien dans l'aviation civile ?

  • MANENTIAL
    MANENTIAL      

    Franchement ,quel horreur doivent vivre les familles des victimes. Et puis les parents de ce copilote. Ils apprennent la mort de leur fils ,puis pas le temps d'avaler la dramatique nouvelle, on leur dit que c'est sans doute lui. J'imagine qu'ils devaient être fier de leur fils pilote de ligne a cette âge la

  • Angel2015
    Angel2015     

    Pour un avion d'une envergure de 38mètre qui a sois disant glissé entre deux flan de montagne et que l'on nous montrent
    simplement 3 debrits j'aimerai savoir ou est le reste de l'avion. Et de plus quelques heures après le "Crash" et ou on a pu
    voir les images au informations il n'y a strictement aucuns nuages de fumé comment sa se fait? Ensuite se matin c'était soit disant
    le commandant de bord qui était dans le cockpit et maintenant c'est le copilote, et, en plus ils ne savent pas pourquoi il y en a un
    qui est sortit du cockpit alors qu'apparement il y a des micros, et qu'on entends le copilote respiré si quelqu'un sort il en dit la raison et la,
    on ne sait pas.. On entends le copilote respirer mais on ne sait pas pourquoi le commandant de bord est sortit explication ?
    Conclusion : Si il y a un Crash il y a obligatoirement de la fumé, et si il a glissé entre les flans de la montagnes il devrait y avoir un avion
    presque complet...

    Facebook-1077418748941739
    Facebook-1077418748941739      (réponse à Angel2015)

    A 700 km/h contre une paroie .... Il ne reste malheureusement que des petits morceaux l'avion s'est pulvérisé.
    il me semble me souvenir que le poids est multiplié par le carré de la vitesse.

    Angel2015
    Angel2015      (réponse à Facebook-1077418748941739)

    Probablement mais il n'y a aucuns réacteurs on ne voit ni métal non plus alors que le métal sa ne brûle pas il devrait y avoir des traces de ceci ce qui n'est pas le cas et surtout aucune fumé chose plutôt curieuse. Je vous invites a regarder sur internet des photos de crash on voit bien plus de choses que ce qu'ils nous montrent

    sclp
    sclp      (réponse à Angel2015)

    Lorsqu'on commence à voir des complots de partout il est temps de consulter avant de faire un acte désespéré !

  • iamagic
    iamagic     

    Dommage que ces mesures ne soient décidées après un tel drame! il en est de tous les pbs d'ailleurs!

    styles
    styles      (réponse à iamagic)

    On apprend de ses erreurs... C'est ce qu'on appelle le "retour d'expérience".

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