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Mis à jour le
Le TGV accidenté près de Strasbourg
 

Mi-février, une note d'étape du Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre a estimé que la vitesse est la cause "unique" du déraillement du TGV qui a coûté la vie à 11 personnes et fait 42 blessés. 

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5 opinions
  • dbernard
    dbernard     

    Vivement des dirigeants qui connaissent la réalité !
    En prison pour décisions irresponsables, mise en danger de la vie d’autrui et homicide volontaire (puisqu'il a décidé de passer outre les limitations de vitesse) ...
    On pourrait aussi mettre en cause les personnes qui ont décidées de placer des personnes non sncf dans ce train d'essai !

  • Crusader30
    Crusader30     

    Honteux pour la SNCF

  • Crusader30
    Crusader30     

    Pensées aux familles des victimes que la SNCF est le courage de les indemniser, cela hélas ne leur rendra pas leur proche disparu , mais la SNCF doit payer son erreur,,,car c'est une erreur ENORME qui n'aurait jamais dû avoir lieu à cause d'un ordre d'un cadre, encore un mec de bureau....

  • Crusader30
    Crusader30     

    La SNCF et surtout ce cadre sont responsable à 100%

    Le conducteur qui était aux commandes (seul maître après Dieu ) n'aurait jamais du écouter ce cadre, mais suivre les instructions de sa fiche technique faite par des ingénieurs , fiche qui lui ordonné de freiner au PK 400 et non au PK 401 , une différence de 1 Km qui a fait passé ce TGV en courbe à près de 100 km/h bien au dessus des limites physiques. Ce TGV a tiré tout droit et a causé la mort de pauvres gens...

    Mais il n'existe pas des système de balises qui freinent automatiquement les TGV s'il ne respecte pas les ordres du conducteurs ????

    Affaire bizarre en espérant qu'un conducteur de TGV ou un agent des trains nous explique ..ce serait intéressant de comprendre...je ne connais rien en train et TGV.. quand j'étais pilote dans l'aéronavale, nous avions des dispositifs sur nos avions qui bipaient plus voyants lumineux lors de chauffe, de V.max, etc etc afin de pouvoir réagir rapidement et éviter de gros soucis....je suis étonné que cela n'existe pas sur les TGV ...

    merci pour une réponse de cheminots

  • Tésèrieux
    Tésèrieux     

    Quand on sait comment l'Etat/la SNFC à "ralentie" l'enquête de Bretigny..

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