Auto : les constructeurs exagèrent les performances écologiques de leurs voitures

Selon la Commission européenne, les constructeurs automobiles européens exagèrent les performances écologiques et énergétiques des voitures qu'ils produisent. Découvrez ici leur combine, expliquée par le spécialiste auto de RMC.

Les constructeurs automobiles trichent sur les performances écologiques de leurs voitures. C'est ce que révèle une étude de la Commission européenne. Les constructeurs européens profiteraient de failles dans les tests officiels pour exagérer les performances écologiques de leurs véhicules. Ceux-ci seraient en fait bien moins économiques et beaucoup plus polluants que ne l'assurent les marques. Ainsi, 1/3 des baisses d’émissions de CO2 annoncés par les constructeurs seraient fictives. Et côté consommation, ces mensonges ont coûté aux automobilistes jusqu'à 135 euros par an de plus que prévu en carburant, sur la base du coût actuel de l'essence (pour une voiture achetée en 2010 et ayant roulé 14 000 km).

« Un tas de combines pour "carotter" les chiffres »

C’est une triche tout à fait légale. En effet, les constructeurs sont bien soumis à des tests sur leurs véhicules, mais ces tests sont effectués dans des conditions que le conducteur ne retrouvera quasiment jamais sur la route. Les explications de Pascal Pennec, rédacteur en chef du magazine Auto Plus : « Il y a tout un tas de combines pour permettre aux constructeurs de "carotter" les chiffres. Il faut bien comprendre que les tests des voitures ne sont pas réalisés sur route : c'est sur rouleaux, il y a des mesures qui sont faites avec des pneus qui accrochent moins et qui permettent des baisses de consommation. Il y a tout un tas d'astuces de ce type qui font qu’au bout du compte, on arrive à ces différences ». Parmi les autres astuces utilisées lors des tests : absence de vent et température idéale, ajout de lubrifiant, pneus surgonflés, niveau d’huile minimum etc.

« On ment au consommateur »

« On ment au consommateur, s’agace Jean-Luc Moreau, le spécialiste auto d’RMC. Le chiffre de consommation d'homologation n'est réalisable que dans des conditions extraordinaires qu’il arrivera pratiquement jamais à reproduire. Le plus grave, c’est que ces tests d’émissions de CO2 permettent l’attribution de bonus écologiques. Ce cycle d'homologation extrêmement facile permet aux voitures de respecter la norme pendant le test. Et puis une fois dehors, on constate des différences importantes. C'est du grand n'importe quoi ».