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Le bea accusé d'avoir édulcoré son rapport sur le vol rio-paris
 

Le SNPL, principal syndicat de pilotes français, annonce mercredi qu'il suspend sa participation à l'enquête sur l'accident du Rio-Paris pour dénoncer la suppression d'une recommandation dans le rapport du BEA.

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14 opinions
  • cntats.
    cntats.     

    avec de tels niveaux les accidents se multiplie ces dernieres annees,que dirai bleriot lui qui avait juste son certificat

  • passsengers
    passsengers     

    La caravelle, elle planait-elle !! pas les aibus,il tombe eux

  • Sénarpont
    Sénarpont     

    La polémique de quelque nature qu'elle soit ne fera hélas pas revenir les passagers décédés. Osons croire que cette recherche absolue de vérité à tout prix ne soient pas soumises aux dédomagements des Compagnies d'assurances. En revanche pensons aux vivants et à l'intérêt supérieur du Pays. Nos échanges commerciaux ne peuvent se priver des ventes prochaines des avions d'AIRBUS. Que les défauts de constructions si ils en existent soient modifiés,

  • payetese
    payetese     

    Sérieusement, il faut arrêter de tout le temps polémiquer pour savoir de si Paul ou Jacques est responsable, tout le monde est mort ! voila, y a eu un accident d'avion, sa arrive, le risque zéro n'existe pas et si on ne veut prendre aucun risque, on ne le prends pas.

    C'est quand même le transport le plus sûr au monde...

  • JEAN PIERRE MTP
    JEAN PIERRE MTP     

    entre les journalistes incompétents, les théories du complot bien françaises (on nous dit rien, on nous cache tout), un syndicat de pilotes qui défend........les pilotes, et des pilotes morts à qui les familles des passagers ne peuvent rien reprocher puisqu'ils sont morts, et l'habituelle manie anti-entreprise, le coupable idéal est donc Airbus.
    sauf que ce sont les pilotes qui ont fait l'erreur, la preuve, facile : c'est eux qui étaient censé piloter l'avion. Et même si il y avait un incident technique sur une sonde pitot, des pilotes à la hauteur ne l'auraient pas transformé en accident. ils ont manqué de jugement. point barre. RIP

  • Toulousainmalin
    Toulousainmalin     

    Les pilotes responsables ???? c'est trop facile ils ne sont plus la pour se défendre. Les " boites noires " on leur fait dire ce que l'on veut !!!!! Rappelons nous simplement l'Airbus A 320 de Mulhouse. C'etait soit disant le pilote !!!! Mais là il n'est pas morty et a pu se défendre !!!! on connait le résultat. Quelques temps après ce fut l' A 320 du mont St Odile et là ça a été plus facile ils sont pratiquement tous morts !!!!!!! A quand un constructeur d'avion prendra-t-il ses responsabilité. Il faut savoir que depuis bien des années une très grosse majorité des pièces des Airbus sont fabriquées par des sous-traitants quelquefois situés dans des pays étrangezrs a l'europe et la qualité du travail est tout juste a la limite de l'acceptable. Rentabilité oblige. 42 ans d'aèronautique m'ont helas permis de constater la dégradation de la qualité de la fabrication, tout cela au profit de la légèreté et du cout de fabrication de l'avion. Nous sommes dans une periode critique avec l'avènement du carbonne mais ce matériau coute très cher et nous ne connaissons pas exactement les qualités de résistance au vieilissement. Comment se comportera un A 350 ( avion qui n'existe que sur le papier pour l'instant ) ou un Boing 787 dreamliner ( qui lui vole déja ) lors d'un crash, ou d'un attérissage forcé ????? Résistera-t-il mieux qu'un avion en alu lors d'un trou d'air. Personne ne peux le dire malgré la conception de ces avion par CAO ou CATIA. Pour des raisons de rentabilité les compagnies avec le concours des constructeurs reduisent le nombre d'équipage, est-ce un bien ?????? et cela n'est-il pas en partie la cause de ce crash. En tout cas le résultat est là et a mon avis ce ne sera pas le dernier si nous continuons a " bacler " la qualité au profit de la rentabilité. Dans quelques années les avions chinois seront sur le marché !!!!!!! a quel prix ?????? L'avenir de l'aéronautique est bien triste lorsque l'on sait que sur Toulouse un compagnon travaillant sur les chaines d'airbus est embauché a 10 % au dessus du SMIC. Il est loin le temps ou un professionnel aéro etait parmis les mieux payés des ouvriers Français.

  • ptdr
    ptdr     

    C'est marrant quand on a retrouvé les boites noires les brésiliens voulaient faire l'enquête eux mêmes car il n'avait pas confiance sur l’intégrité du BEA vis à vis d'air france et airbus . Alors voyants les brésiliens ou juste connaisseurs des méthodes du BEA . En tout cas le BEA est cramé maintenant . Quel bandes de nazes .

  • Ah Bon.
    Ah Bon.     

    Touchez coulé mais pas battu !..Aprés les sondes pito , c'est maintenant les alarmes qui ont perturbé l'équipage qui rappelons le n'avait été pas semble t il formé à la gestion d'une telle situation ...Là infamant constat subjectif!...) , La SNPL un état dans l'état décide avec noblesse de ...Créer le doute mettre en question l'objectivité du BEA qui serait aux ordres d'Airbus ...Illustration de la main mise de cette caste qui sont les seuls honnêtes de la bande ...Les familles qui préféreraient Airbus coupable pour de sombres raisons où la notion de deuil resterait secondaire ...La mauvaise foi et l'enfumage c'est mieux si ces boites étaient restées au fond de l'eau ...c'est sûr qu'Airbus aurait morflé feme...Quelle triste comédie , l'intoxication à de beau jour , Mensonges , vérité ...Créer la doute et jouer la montre ...C'est pas nous , mais nous c'est qui et pourquoi ? Combien de morts dans cette affaire et c'est certain zéro suicidés donc ...Pourquoi si le rapport est manipulé mais par qui .. La vérité est compliquée pour le SNPL ...Ah ce corporatisme objectif et loyale ...Triste comédie

  • Ah Bon.
    Ah Bon.     

    Touchez coulé mais pas battu !..Aprés les sondes pito , c'est maintenant les alarmes qui ont perturbé l'équipage qui rappelons le n'avais été semble t il formé à la gestion d'une telle situation ...Là La SNPL état dans l'état décide avec noblesse de ...Créer le double mettre en question l'objectivité du BEA qui serait aux ordres d'Airbus ...Illustration de main mise de cette caste qui sont les seuls honnête de la bande ...Les familles qui préféreraient Airbus coupable pour de sombres raisons où la notion de deuil resterait secondaire ...La mauvaise foi et l'enfumage c'est mieux si ces boites étaient restées au fond de l'eau ...c'est sûr qu'Airbus aurait morflé feme...Quelle triste comédie , l'intoxication à de beau jour , Mensonges , vérité ...Créer la doute et jouer la montre ...C'est pas nous , mais nous c'est qui et pourquoi ? Combien de morts dans cette affaire et c'est certain zéro suicidés donc ...Pourquoi si le rapport est manipulé , La vérité est compliquée pour le SNPL ...

  • jean84310
    jean84310     

    la tournure de cette affaire ressemble incroyablement à celle de l'accident d'Habsheim d'un A320 d'AIRBUS et d'un ancien pilote de Boeing 747 à Air France, Norbert Jacquet. Je vous invite à découvrir un site qui met en évidence ce que l'on pourrait chercher à nous cacher http://jacno.com/
    J'y suis "tombé" par hasard dessus en voulant avoir des informations détaillées sur le crash de l'AF447.

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